生意社：利空因素影響 地煉汽、柴油價格走低

國內(nèi)92#汽油經(jīng)銷均價走勢圖

國內(nèi)92#汽油價格走勢周K柱圖

國內(nèi)0#柴油經(jīng)銷均價走勢圖

國內(nèi)0#柴油價格走勢周K柱圖

近期國內(nèi)汽、柴油走勢下滑，截止15日國內(nèi)92#汽油價格為8787.4元/噸，周度跌幅為2.53%；國內(nèi)0#柴油價格為7924.4元/噸，場內(nèi)價格下滑3.09%，一方面原油價格回落影響，另一方面需求不佳，利空因素影響成品油價格走勢回落。

近期山東地煉汽、柴油價格走勢下滑，近期國內(nèi)成品油供應(yīng)有所增加，山東地區(qū)開工方面上漲，國內(nèi)主營煉廠開工率小幅上漲，供應(yīng)方面較為充足，但是隨著疫情方面有所反彈，汽油需求不及預(yù)期；國內(nèi)高溫多雨天氣增多，戶外工程基建等行業(yè)開工受限，加之，沿海地區(qū)仍處于休漁期，柴油需求維持疲軟，整體來看成品油需求方面不佳，場內(nèi)價格走勢下滑。地煉及主營煉廠開工率均有小幅提升，資源供應(yīng)存有增量，主營多積極搶占市場，各地區(qū)汽柴油價格均有不同幅度下降。

原油方面：國際原油價格走勢下滑，雖然原油市場供不應(yīng)求的基本面格局仍未改變，但是從美國通脹水平來看，已經(jīng)達到40年歷史高點，因此美聯(lián)儲加息預(yù)期對未來經(jīng)濟帶來的衰退是可預(yù)期的。我們觀察到，美元指數(shù)也是持續(xù)走高，目前已經(jīng)刷新近20年高位，目前已升至106.78點。美元升值首先對以美元計價的大宗商品形成估值的壓制。長期來看受高通脹和加息的影響，經(jīng)濟衰退的風險會給油價帶來壓力。未來市場的博弈點是因地緣造成的供應(yīng)短缺與美聯(lián)儲加息可能衍生的經(jīng)濟衰退風險，經(jīng)濟面與美元大漲為油價帶來的利空影響持續(xù)釋放，原油承受了較大的利空壓力。截止14日美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報95.78美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報99.10美元/桶，市場關(guān)注美聯(lián)儲加息幅度，由此引發(fā)打壓石油需求的擔憂，綜合來看原油價格走勢下滑，受原油影響國內(nèi)成品油市場行情走低。

成品油供需層面：近期山東煉廠開工率不斷上漲，供應(yīng)面增加，但是需求方面處于弱勢。短期內(nèi)地方煉廠檢修裝置不斷重啟，下游需求方面汽、柴油需求情況一般，綜合來看國內(nèi)成品油價格走勢下滑。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負荷71%左右，近期主營煉廠裝置開工小幅走高，場內(nèi)需求情況一般，場內(nèi)價格走勢有所回落。

生意社成品油分析師陳玲認為，地緣造成的供應(yīng)短缺與美聯(lián)儲加息可能衍生的經(jīng)濟衰退風險，油品市場庫存仍然顯示供應(yīng)吃緊，但是需求的不確定性在于中長期，全球多國央行加息給遠端需求帶來壓力，油價環(huán)境變得更加復(fù)雜，但是需求方面來看，夏季高溫多雨天氣為常態(tài)，戶外工程基建等用油企業(yè)開工受限，柴油需求收到一定的限制，汽油方面暑假來臨，汽車出行增加，汽油需求尚可，但是整體消息面偏弱，預(yù)計下周成品油價格仍有小幅下滑空間。