2024年燃料油180CST行情或?qū)⒕S持震蕩走勢(shì)

2023年燃料油180CST市場(chǎng)行情回顧

據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示，2023年我國(guó)燃料油180CST價(jià)格震蕩下行。1月1日我國(guó)國(guó)內(nèi)燃料油180CST主流報(bào)5970元/噸，截至12月31日市場(chǎng)主流報(bào)5418元/噸左右，年度跌幅9.25%；其中，2023年度最高價(jià)位出現(xiàn)在2月14日6246元/噸左右，最低價(jià)為7月5日的4868元/噸，年度最大振幅22.06%。

1月初到2月上旬，燃料油180CST價(jià)格持續(xù)上行。春節(jié)前后國(guó)內(nèi)船燃市場(chǎng)原材料資源緊張價(jià)格推漲，180CST現(xiàn)貨資源緊張，船燃市場(chǎng)積極推漲，船用油價(jià)格持續(xù)上漲。2月中旬至6月底，燃料油180CST價(jià)格大幅回落。船燃混兌原料價(jià)格大幅走跌，供船市場(chǎng)終端需求薄弱，補(bǔ)貨能力有限，成交剛需為主,整體成交清淡，船燃市場(chǎng)持續(xù)下行。7-9月份燃料油180CST持續(xù)上漲，國(guó)際原油行情上漲，國(guó)內(nèi)船燃混兌成本堅(jiān)挺，加之混兌原材料供應(yīng)緊張，市場(chǎng)看漲情緒濃厚，船燃市場(chǎng)持續(xù)上漲。10-12月燃料油180CST震蕩整理為主，冬季運(yùn)輸費(fèi)用增加，國(guó)內(nèi)混兌成本堅(jiān)挺支撐國(guó)內(nèi)船燃市場(chǎng)；供船市場(chǎng)，受港口大風(fēng)降溫天氣影響，船東運(yùn)輸受限，運(yùn)價(jià)有所上漲，船供油商家操作謹(jǐn)慎，市場(chǎng)成交清淡，剛需小單為主。

2024年燃料油180CST行情預(yù)測(cè)

成本面：

成本來看，受國(guó)際形勢(shì)多變、需求下降預(yù)期等制約，2023年原油行情也是一波三折，年內(nèi)WTI原油價(jià)格下跌8.46%，布倫特原油價(jià)格下跌7.56%。2024年全球原油供應(yīng)量將繼續(xù)保持收縮的態(tài)勢(shì)，這主要得益于歐佩克+將原油減產(chǎn)政策持續(xù)至2024年年底。需求方面，2024年全球原油需求量有持續(xù)放大的空間，這主要來自于亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)定恢復(fù)的提振，但歐美地區(qū)的通脹率依舊高漲，因此國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍不容樂觀。因此，預(yù)計(jì)2024年平均油價(jià)可能會(huì)略高于2023年，但漲幅不會(huì)太大。

供應(yīng)面：

2023年中國(guó)煉能再創(chuàng)新高，已成為世界第一大煉油國(guó)家，原油總加工能力約9.84億噸/年。2023年燃料油產(chǎn)量大幅增加，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)燃料油產(chǎn)量為5364.7萬噸，同比上漲5.8%；2015-2023年中國(guó)燃料油產(chǎn)量比較如下：

從圖中可以看出2023年燃料油產(chǎn)量上漲，2024年仍有三家共計(jì)3700萬噸/年的產(chǎn)能投放，中國(guó)煉油產(chǎn)能繼續(xù)上漲，但是在十四五減油增化戰(zhàn)略實(shí)施的背景下，部分落后煉油裝置將被整合，在較大程度上控制了煉油供應(yīng)的增長(zhǎng)；預(yù)計(jì)2024年燃料油產(chǎn)量或?qū)⑿》嵘?/p>

需求面：

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年表觀消費(fèi)量為6216.93萬噸，同比增加37.89%。2015-2023年中國(guó)燃料油表觀消費(fèi)量比較如下：

從需求方面來看，近年來燃料油需求量保持逐年增長(zhǎng)勢(shì)頭，船用燃料油市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展已經(jīng)成為燃料油消費(fèi)增長(zhǎng)的主力，船用油消費(fèi)總量占燃料油總消費(fèi)量接近一半。交通運(yùn)輸部發(fā)布2023年1-11月全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-11月，全國(guó)港口共計(jì)完成貨物吞吐量155.1億噸，同比增長(zhǎng)8.4%，其中內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)108.9億噸，同比增長(zhǎng)7.9%，外貿(mào)貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)46.2億噸，同比增長(zhǎng)9.6%；完成集裝箱吞吐量2.8億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.9%。從交通運(yùn)輸部公布數(shù)據(jù)來看，五大港口群中的主要港口在2023年前11個(gè)月基本實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量的正增長(zhǎng)。2024年整體海運(yùn)市場(chǎng)基本面不會(huì)有太大改變，預(yù)計(jì)海運(yùn)需求不會(huì)有明顯增長(zhǎng)，航運(yùn)市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)供大于求的情況，預(yù)計(jì)2024年燃料油消費(fèi)量變化不大。

進(jìn)出口：

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)共進(jìn)口燃料油28819.18萬噸，同比上漲116.2%；我國(guó)出口燃料油總量在1991.15萬噸，同比上漲6.7%。2015-2023年中國(guó)燃料油進(jìn)出口總量統(tǒng)計(jì)如下：

2023年12月底，2024年第一批低硫燃料油出口配額正式下發(fā)，共計(jì)800萬噸，同比2023年第一批出口配額持平，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)燃料油出口配額總量或?qū)⒏哂?023年。

2024年燃料油180CST行情預(yù)測(cè)

綜合來看：2024年國(guó)際原油價(jià)格在一定程度上對(duì)于燃料油市場(chǎng)形成一定的成本支撐，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)供需或?qū)⒋嬖谝欢▔毫Γ又糜拖M(fèi)具有明顯季節(jié)性，預(yù)計(jì)2024年國(guó)內(nèi)燃料油180CST市場(chǎng)1、2月份春節(jié)備貨影響下價(jià)格上漲，3-6月份需求淡季下行情震蕩下行，7-10月份受“金九銀十”消費(fèi)旺季影響下震蕩上行，11、12月份多受雨雪天氣影響下整理為主，預(yù)計(jì)2024年燃料油180價(jià)格整體略高于2023年價(jià)格水平。