2月18日，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)周二表示，鑒于疫情爆發(fā)，中國金屬產(chǎn)品的部分海外買家已經(jīng)停止接收部分中國金屬產(chǎn)品的交付，而印度等國的客戶則要求無法按時(shí)交貨的損害賠償。

　　中國貿(mào)促會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)在其網(wǎng)站上稱，俄羅斯、土耳其、中東和北非的部分客戶已經(jīng)通過電子郵件告知中國供應(yīng)商停止收貨，或者是要求中止采購。與此同時(shí)，該協(xié)會(huì)稱，印度等國的國際客戶認(rèn)為中國企業(yè)無法按時(shí)交貨，要求損害賠償，但未說明涉及到的企業(yè)或產(chǎn)品的名稱。

　　中國是全球最大的金屬消費(fèi)國，同時(shí)也是鋼鐵和鋁等工業(yè)金屬的最大出口國。

　　受疫情影響，很多員工無法及時(shí)返崗，中國金屬產(chǎn)量料大幅下滑。而且企業(yè)的物流嚴(yán)重受阻，物流成本增加。造成物流嚴(yán)重困難的原因：一是各地政府采取的對(duì)運(yùn)輸、貨運(yùn)、疫情防控等限制措施；二是上下游企業(yè)開工率低，嚴(yán)重影響原料進(jìn)貨、產(chǎn)品出貨。

　　貿(mào)促會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)稱，鋼鐵出口運(yùn)輸方面，面臨鐵運(yùn)、海運(yùn)兩難處境。目前，主要靠鐵路運(yùn)輸，鐵路負(fù)荷大，交期難以保證。前期未執(zhí)行結(jié)束的合同，需要面對(duì)內(nèi)陸運(yùn)輸成本暴漲；港口雖然目前正常作業(yè)，但效率降低，影響交期。

　　該協(xié)會(huì)并稱“部分國家開始出現(xiàn)關(guān)閉邊境、通關(guān)口岸，出口報(bào)關(guān)非常困難，還可能出現(xiàn)海運(yùn)費(fèi)暴漲現(xiàn)象?！?/p>

　　冶金行業(yè)分會(huì)一位官員告訴路透，受疫情影響，原定于3月底在山東召開的第十八屆鋼材市場和貿(mào)易國際研討會(huì)已推遲。此前已有很多重要活動(dòng)取消或推遲。

　　(文章來源：鳳凰網(wǎng))