近日美國(guó)得州休斯頓港稱，該港口有兩個(gè)工人確診新冠肺炎，其Bayport和Barbours Cut集裝箱碼頭已經(jīng)關(guān)閉，并暫停運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致美棉出口企業(yè)、國(guó)際棉商及買(mǎi)家對(duì)2019/20年美棉裝運(yùn)，發(fā)貨的擔(dān)憂加劇。

　　一些機(jī)構(gòu)、涉棉企業(yè)認(rèn)為，由于美新冠肺炎疫情進(jìn)入集中爆發(fā)期(日確診數(shù)量突破10000例，地方政府頒發(fā)居家令)，再加上政府防控措施不得力，因此短期兩個(gè)集裝箱碼頭重新開(kāi)放的可能性不大，因此對(duì)美棉裝運(yùn)、出口的影響將無(wú)限期延長(zhǎng)。世界衛(wèi)生組織(WHO)24日說(shuō)，考慮到美國(guó)新冠肺炎確診病例增速非?？欤绹?guó)有可能成為全球疫情“震中”。

　　休斯頓港兩個(gè)碼頭關(guān)閉會(huì)對(duì)亞洲地區(qū)的棉花供應(yīng)產(chǎn)生多大影響呢？幾家國(guó)際棉商、大中型棉花進(jìn)口企業(yè)表示，從目前來(lái)看影響并不大，關(guān)鍵是看4、5月份美棉疫情能否得到有效控制并出現(xiàn)“拐點(diǎn)”，不對(duì)其它港口棉花裝運(yùn)產(chǎn)生破壞(如西海岸港口)。

　　一是休斯頓港口主要裝運(yùn)原油和小麥，并非棉花出口發(fā)運(yùn)的主港。部分棉企反映，美棉西海岸港口裝運(yùn)的占比比較大，而東海岸占比較低，其主產(chǎn)區(qū)得州、加州、俄克拉馬州、亞利桑那州等都屬西南部、西部棉區(qū)；

　　二是新冠疫情下，亞州各國(guó)棉花消費(fèi)不同程下滑及各國(guó)貨幣對(duì)美元大幅貶值等因素一定程度上沖淡了休斯頓港兩個(gè)碼頭關(guān)閉對(duì)裝運(yùn)需求的影響；疫情下需求減少、貿(mào)易和運(yùn)輸、交流受到影響，部分亞州采購(gòu)商也有暫時(shí)減緩發(fā)運(yùn)、履約的打算(ICE期貨暴跌出是一個(gè)重要原因)；

　　三是不僅中國(guó)棉花主港外棉保稅量+非保稅庫(kù)存持續(xù)攀高，越南、印尼、巴基斯坦、印度等港口美棉/巴西棉/西非棉/烏棉/澳棉等的庫(kù)存也較前幾年大幅提升。2018年中美爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)以來(lái)，部分國(guó)際棉商美棉的銷售重點(diǎn)、亞太分公司(或代表處)已陸續(xù)轉(zhuǎn)移至東南亞(孟買(mǎi)、德里、胡志明、巴生、新加坡等港發(fā)揮的作用越來(lái)越大)；

　　值得注意的是，為抑制新冠疫情在印度傳播速度加快增長(zhǎng)，印度總理莫迪宣布自當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日0時(shí)起印度將實(shí)行21天的徹底封鎖，棉花進(jìn)出口貿(mào)易將受到很大沖擊。近日，印度幾乎所有港口都已發(fā)布不可抗力聲明，聲明內(nèi)容主要包括封鎖措施將導(dǎo)致人員和物資進(jìn)出的空前限制，港口一定程度上無(wú)法履行合同規(guī)定的義務(wù)。印度棉花進(jìn)出口、棉紗出口面臨大幅下滑甚至半停滯的風(fēng)險(xiǎn)，因此孟加拉、巴基斯坦、中國(guó)等一些買(mǎi)家的詢價(jià)和采購(gòu)重點(diǎn)或再次轉(zhuǎn)向美棉，休斯頓港兩個(gè)集裝箱碼頭關(guān)閉的影響被市場(chǎng)放大，成為基金、多頭炒作的題材。

　　(文章來(lái)源：中國(guó)棉花網(wǎng))