據(jù)世界石油6月10日倫敦彭博社報(bào)道，數(shù)周以來積壓在北海遠(yuǎn)洋油輪上的基準(zhǔn)石油供應(yīng)開始減少。

　　自疫情導(dǎo)致需求崩潰以來，該地區(qū)有數(shù)百萬桶過剩原油被儲(chǔ)存在油輪上。但根據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，如今這一數(shù)量正開始大幅減少。從英國，法國和荷蘭到處都有船只停泊，到5月底，浮船儲(chǔ)量達(dá)到1200萬桶。這個(gè)數(shù)字現(xiàn)在下降了35%。

　　該地區(qū)浮式儲(chǔ)存量的下降是很重要的，因?yàn)樗婕暗脑偷燃?jí)有助于形成即期布倫特基準(zhǔn)，該基準(zhǔn)用于解決生產(chǎn)商和煉油廠之間數(shù)百萬桶的實(shí)際石油交易。包括沙特和俄羅斯在內(nèi)的一些國家正在引領(lǐng)全球限制石油產(chǎn)量，并削減向歐洲西北部的石油供應(yīng)。這推高了油價(jià)，消除了交易員所謂的“超級(jí)遠(yuǎn)期溢價(jià)”(super-contango)，這種溢價(jià)曾使儲(chǔ)存原油變得非常有利可圖。

　　法國巴黎銀行石油策略師Harry Tchillinguirian表示，建立浮式儲(chǔ)備的動(dòng)力已經(jīng)大大減弱。在我們看到需求復(fù)蘇的地方，這些庫存的持有者很可能會(huì)留意投機(jī)性銷售。

　　盡管基準(zhǔn)等級(jí)的浮動(dòng)庫存原油減少使生產(chǎn)商對削減效果感到樂觀，但要消除全球市場的過剩仍有許多工作要做。

　　根據(jù)Genscape Inc.的數(shù)據(jù)顯示，歐洲主要存儲(chǔ)中心阿姆斯特丹，鹿特丹和安特衛(wèi)普的陸上庫存上周躍升至兩年來的最高水平。其中包括來自世界各地的非基準(zhǔn)等級(jí)。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)分析公司Vortexa Ltd.的數(shù)據(jù)顯示，上周全球海上原油儲(chǔ)量為1.8億桶。這至少是自2016年以來的最高水平。

　　但是北海的跡象更加樂觀。隨著浮式儲(chǔ)存原油開始下降，該地區(qū)的現(xiàn)貨原油價(jià)格猛漲。布倫特原油在本周初創(chuàng)下了三個(gè)月來的最高水平。

　　亞洲煉油商也正在提高其加工能力，有可能進(jìn)一步消耗北海石油。其中三艘浮式油輪位于英國和丹麥的船到船轉(zhuǎn)運(yùn)站，在那里通常會(huì)裝載在更大的油輪航行至亞洲，而另外四艘已經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)到超級(jí)油輪上。

　　Onyx Commodities首席執(zhí)行官格雷格紐曼(Greg Newman)表示，浮動(dòng)存儲(chǔ)正在被釋放和消耗。我們一直處于穩(wěn)步上升的軌道，貨物也開始向亞洲轉(zhuǎn)移。

　　(文章來源：世界石油)