路透6月12日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五觸及逾五個(gè)月高位，錄得自2009年2月以來最佳周線表現(xiàn)，因中國(guó)鐵礦石需求增加，導(dǎo)致海岬型船需求大幅增加。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲84點(diǎn)或約10%，至923點(diǎn)，為1月2日以來高位。

　　本周波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)大漲約36%，錄得自2009年2月以來最大周線漲幅。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跳升223點(diǎn)，至1,523點(diǎn)，亦為1月2日以來高位。

　　本周海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅上漲787點(diǎn)，因隨著工業(yè)活動(dòng)回升和庫(kù)存仍處于低位，中國(guó)鐵礦石需求增加。

　　行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)SteelHome公布的數(shù)據(jù)顯示。中國(guó)港口的鐵礦石庫(kù)存位于自2016年11月以來的最低水平。

　　大商所鐵礦石期貨周五收高，周線漲幅超過4%，因得益于鋼廠需求不斷，且擔(dān)憂巴西供應(yīng)情況。

　　海岬型船日均獲利增加1,734美元，至12,410美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)31點(diǎn)或3.8%，至852點(diǎn)。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲274美元，至7,665美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲22點(diǎn)或3.8%，至597點(diǎn)。

　　(文章來源：路透)