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7月14日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌

http://www.kingsuperfood.com  2020年07月15日 09:45  路透社

  原標(biāo)題:(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌,因海岬型船費(fèi)率承壓

  路透7月14日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二下滑,承壓于海岬型船費(fèi)率下跌,巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)在連漲八日后企穩(wěn)。

  波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌50點(diǎn)或約2.8%,至1,742點(diǎn)。

  海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌169點(diǎn),或5.2%,報(bào)3,082點(diǎn),為6月17日以來(lái)最低。

  海岬型船日均獲利下跌1,402美元,至25,562美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

  中國(guó)鐵礦石需求增加,幫助海岬型船運(yùn)費(fèi)今年迄今累計(jì)上漲58%。

  巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)持平在1,597點(diǎn)。

  巴拿馬型船日均獲利下跌1美元,至14,375美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

  然而,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升19點(diǎn)或2.2%,至875點(diǎn)。

  (文章來(lái)源:路透社)

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