作為河鋼集團子公司之一的河鋼集團唐鋼公司，其新廠區(qū)于7日正式投產，該新區(qū)執(zhí)行最嚴格環(huán)保標準，首次實現能源、環(huán)保、動力遠程集控，實現環(huán)保管理全流程、全區(qū)域覆蓋，全工序超低排放。

　　河鋼集團是世界最大的鋼鐵材料制造和綜合服務商之一，目前已成為中國第一大家電用鋼、第二大汽車用鋼供應商。河鋼集團唐鋼公司新廠區(qū)的投產標志著河鋼集團由城市鋼廠向沿海轉移，河北鋼鐵產業(yè)區(qū)位調整取得關鍵性突破。

　　身處廠區(qū)，隨處可見全封閉通廊和介質管道，通廊將原料和產線連通，海上運來的物料、焦化廠的焦炭、自有礦山的鐵礦粉源源不斷地輸送到廠區(qū)直接投用到生產中。全工序封閉式皮帶機通廊48公里，管道總長271公里，物料采用封閉式無泄漏管廊運輸，從根本上杜絕了無組織排放對環(huán)境的影響。實現了碼頭與新區(qū)原料場無縫銜接，前港后廠，車船直取，緊湊的工藝布局構建起高效節(jié)能的優(yōu)勢，極大節(jié)約了物流運輸成本，可使噸鋼物流成本下降300元人民幣左右。

　　據介紹，鋼渣處理是傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)生產過程中現場環(huán)境最難控制的環(huán)節(jié)之一。唐鋼新區(qū)采用新一代輥壓熱悶處理鋼渣技術，實現了鋼渣100%綜合利用。

　　同時，唐鋼新區(qū)廢水將實現零排放，固廢危廢全部做無害化處理，利用余熱余能余壓發(fā)電，自發(fā)電率將達90%。每年利用鋼廠余熱余能，預計可滿足建筑面積500萬平方米的居民采暖需求。

　　據悉，從規(guī)劃之初，唐鋼新區(qū)就按照最先進智慧工廠的架構進行設計，與華為、西門子等行業(yè)翹楚攜手合作，應用物聯網、云計算，智能化模型等先進技術，傾力打造中國鋼鐵行業(yè)首個覆蓋全流程的數字化平臺。

　　此外，唐鋼新區(qū)建設12個專業(yè)實驗室，并引入280余臺(套)高端檢測分析設備，構建一流國家級汽車板實驗室，可滿足全品種全規(guī)格汽車板研發(fā)檢測和認證需求。據河鋼集團唐鋼新區(qū)技術創(chuàng)新部部長楊曉江介紹，新區(qū)投產前，已有一些高端汽車廠家拋來“橄欖枝”，表示了合作意愿。

　　(文章來源：中國新聞網，作者：黃歆堯)