歐佩克+9月原油出口量增加，但未突破商定的上限，原因是一些成員國(guó)在國(guó)內(nèi)煉油廠運(yùn)營(yíng)下滑的情況下，寄希望于出口市場(chǎng)。

　　IHS Markit Commodities at Sea的數(shù)據(jù)顯示，歐佩克成員國(guó)9月的日出口量為1820萬(wàn)桶，高于8月份的1753萬(wàn)桶。由于當(dāng)?shù)匦枨笙陆?，俄羅斯的石油出口量從352萬(wàn)桶/日小幅增長(zhǎng)至359萬(wàn)桶/日。

　　非歐佩克+生產(chǎn)國(guó)巴西，美國(guó)和挪威的出口由于各種原因(包括FPSO維護(hù)，熱帶風(fēng)暴和自愿減產(chǎn))而急劇下降，出口量從545萬(wàn)桶/日降至488萬(wàn)桶/日。這是三個(gè)國(guó)家今年迄今為止最低的出口額。

　　較大的非歐佩克國(guó)家(OPEC +)國(guó)家出乎意料的大幅減產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的福音，因?yàn)樵谑澜缫恍┑貐^(qū)，疫情使需求擔(dān)憂重新成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在印度等國(guó)家，新的病毒爆發(fā)和持續(xù)不斷的病毒傳播，削弱了原油需求的持續(xù)復(fù)蘇，導(dǎo)致原油價(jià)格回落。例如，布倫特原油期貨在8月25日達(dá)到46.05美元/桶的高位，然后在9月初跌破40美元/桶，在9月16日收于39.69美元/桶。

　　圍繞需求的不確定性意味著，歐佩克+組織必須密切關(guān)注產(chǎn)量，并確保在出現(xiàn)新的挑戰(zhàn)(例如利比亞重啟生產(chǎn))時(shí)，成員國(guó)不要違反配額。該集團(tuán)的兩個(gè)最大生產(chǎn)國(guó)沙特和俄羅斯以身作則，在確保合規(guī)方面表現(xiàn)出堅(jiān)定的態(tài)度。

　　阿聯(lián)酋是沙特的主要盟友，但它出乎意料地違反了配額，在8月和9月額外增加了石油供應(yīng)，數(shù)據(jù)顯示，阿聯(lián)酋8月和9月的石油出口量分別為254萬(wàn)桶/日和261萬(wàn)桶/日，大大高于5月和6月的210萬(wàn)桶/日。不過(guò)該國(guó)此后宣布將在10月份削減30%的產(chǎn)量，并且在11月份繼續(xù)削減25%的產(chǎn)量，類似的減產(chǎn)可能會(huì)一直持續(xù)至12月。

　　沙特的原油出口已經(jīng)從6月份的最低水平回升，因?yàn)樯程赝鯂?guó)結(jié)束了自5月份以來(lái)的自愿減產(chǎn)。沙特阿美還下調(diào)了對(duì)所有地區(qū)的阿拉伯輕質(zhì)原油的10月份官方售價(jià)，以確保自己的市場(chǎng)份額不會(huì)被搶占。

　　沙特阿拉伯9月份的出口量回升至625萬(wàn)桶/日以上的水平，接近2020年3月的水平，在歐佩克+限制生產(chǎn)的談判破裂之后，4月份其產(chǎn)量曾大幅增加。2020年的前9個(gè)月，沙特阿拉伯平均每天出口625萬(wàn)桶原油，與去年同期基本持平。

　　有趣的是，今年到目前為止，從沙特阿拉伯運(yùn)輸?shù)街袊?guó)的原油比去年同期增長(zhǎng)了19%，達(dá)到平均每天148萬(wàn)桶。中國(guó)現(xiàn)在占沙特阿拉伯原油出口量的近四分之一。

　　來(lái)自中國(guó)的這種需求在一定程度上是由于中國(guó)在增加商業(yè)和戰(zhàn)略庫(kù)存所致，這抵消了沙特對(duì)包括日本在內(nèi)的其他國(guó)家出口量的下降。

　　俄羅斯的原油海運(yùn)出口在9月份達(dá)到了360萬(wàn)桶/日，高于7月份的330萬(wàn)桶/日。但是，這遠(yuǎn)低于2020年第一季度的平均460萬(wàn)桶/日的出口量。1月至9月俄羅斯港口的出口量同比下降14%了。

　　伊拉克的出口在9月以來(lái)小幅增長(zhǎng)，為310萬(wàn)桶/日，此前由于沙特和俄羅斯的譴責(zé)，伊拉克的出口量自8月以來(lái)大幅下降。伊拉克在5月份的日產(chǎn)量為377萬(wàn)桶，它在這兩個(gè)月中付出了巨大的努力來(lái)補(bǔ)償減產(chǎn)，使產(chǎn)量減少了約40萬(wàn)桶。如今該國(guó)的產(chǎn)量已恢復(fù)到配額水平。

　　來(lái)自尼日利亞，安哥拉和西非其他地區(qū)的原油出口僅略有增加，但仍在歐佩克同意的配額內(nèi)。

　　然而，由于汽油和中間餾分油含量較高，尼日利亞的大多數(shù)原油很難找到買家，而且目前這兩種原油的需求并不大。

　　由于中東地區(qū)夏季對(duì)高硫燃料油的需求旺盛，海洋燃料的需求保持穩(wěn)定，重硫原油更容易受到青睞。

　　在需求不確定性的影響下，重新平衡全球油價(jià)對(duì)歐佩克來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。該阻止將減產(chǎn)幅度放寬了200萬(wàn)桶/日，但在疫情持續(xù)之際，市場(chǎng)難以消化新增產(chǎn)量。

　　在封鎖解除后，利比亞恢復(fù)了石油生產(chǎn)，這是一個(gè)新的轉(zhuǎn)折。利比亞國(guó)家石油公司(NOC)計(jì)劃一周內(nèi)將日產(chǎn)量從約10萬(wàn)桶提高到26萬(wàn)桶。一旦利比亞的油田重新開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)量將進(jìn)一步提高，但數(shù)月的戰(zhàn)爭(zhēng)造成的破壞規(guī)模仍不清楚。

　　IHS Markit預(yù)計(jì)，在未來(lái)幾周內(nèi)，利比亞的產(chǎn)量可能會(huì)增加至至少40萬(wàn)桶/日，甚至可能高于封鎖前的近120萬(wàn)桶/日。過(guò)去一周，利比亞已經(jīng)從儲(chǔ)油罐中至少發(fā)運(yùn)了兩批貨物，日運(yùn)量接近20萬(wàn)桶。

　　然而，據(jù)國(guó)家石油公司稱，主要的拉斯拉努夫港和埃斯塞德港仍處于不可抗力的影響之中，而東部的出口碼頭已被清理。以目前預(yù)測(cè)的30萬(wàn)桶-40萬(wàn)桶/日的水平，不太可能引起歐佩克+的過(guò)多關(guān)注，因?yàn)闅W佩克+的重點(diǎn)是產(chǎn)油國(guó)的履約和補(bǔ)償減產(chǎn)情況。

　　(文章來(lái)源：生意社)