外電1月7日消息，日本宣布進入緊急狀態(tài)預計將給該國的汽油需求蒙上一層陰霾，切斷了長期低迷后的一輪復蘇勢頭。但煤油消費量卻并非如此，因為人們將不得不呆在室內(nèi)，與刺骨的寒冬做著斗爭?！　?/p>

　　據(jù)報道，日本首相菅義偉將于1月7日晚些時候，在疫情對策本部正式宣布首都圈進入緊急狀態(tài)，實施期間為1月8日至2月7日。宣布后，菅義偉將召開記者會，就宣布理由和具體措施等進行說明?！　?/p>

　　此時，日本成品油需求正從新冠疫情打擊中逐步復蘇?！　?/p>

　　標普全球普氏分析的石油市場顧問JY Lim表示：“緊急狀態(tài)的實施將抑制汽油需求，為防止病毒傳播，政府要求民眾待在家里。盡管局部措施對經(jīng)濟的影響不及去年全國范圍內(nèi)的措施，但柴油和航煤需求可能仍是成品油需求中表現(xiàn)最差的。”　　

　　“相比之下，煤油需求可能會從寒冷的冬天得到一些支撐，因為人們在家工作會提高取暖需求?！薄　?/p>

　　**沖擊汽油**　　

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省提供的數(shù)據(jù)顯示，日本5月汽油需求同比銳減22.4%，至628,693桶/日，為35年來單月需求的最低水平，因抗疫封鎖措施意味著出行嚴重受限，4月底到5月初的黃金周也不例外。　　

　　在4月7日至5月25日的上一次緊急狀態(tài)期間，汽油是受沖擊最嚴重的成品油之一，因禁止休閑和商務旅行，然而最近幾個月汽油需求逐漸反彈?！　?/p>

　　消息人士預計，這次再次宣布緊急狀態(tài)，一些限制性措施將進一步拉低日本國內(nèi)的汽油需求。　　

　　東京一位交易商稱：“煉油廠產(chǎn)能增加，加之即將到來的緊急狀態(tài)，國內(nèi)汽油庫存將陷入供應過剩。”　　

　　他表示：“我們預測，由于宣布進入緊急狀態(tài)，汽油需求將進一步惡化。由于正值需求淡季，因此在解除緊急狀態(tài)之前，汽油需求不會反彈。”　　

　　一家日本煉油商預測，在實施緊急狀態(tài)期間，國內(nèi)汽油需求將比去年同期下滑10%，比去年12月減少3%。　　

　　**出口增加**　　

　　由于新的限制措施不利于國內(nèi)汽油消費，業(yè)內(nèi)人士正密切關注日本汽油出口的增長情況?！　?/p>

　　最近幾周，日本汽油出口激增，煉油廠產(chǎn)能利用率升至約80%?！　?/p>

　　普氏根據(jù)日本石油協(xié)會(PAJ)的數(shù)據(jù)計算，在截至1月2日的四周內(nèi)，日本汽油出口量飆升79.7%，至226萬桶?！　　　?/p>

　　　　一位新加坡消息人士稱：“日本煉油廠提高了產(chǎn)能利用率，我們將看到日本汽油出口恢復。”　　

　　**取暖油需求**　　

　　行業(yè)消息人士稱，最新宣布的緊急狀態(tài)也令市場觀察人士預計煤油需求將激增?！　?/p>

　　根據(jù)PAJ數(shù)據(jù)測算，受持續(xù)的寒流影響，截至1月2日的四周，日本向國內(nèi)市場的煤油發(fā)貨量預計增長55.7%，至1,240萬桶，較上年同期也增長7.5%?！　?/p>

　　韓國煉油廠的一位消息人士稱：“鑒于日本氣溫低于常年均值，我們可以說煤油需求目前仍相當樂觀。如果政府宣布進入緊急狀態(tài)，人們將別無選擇，只能呆在家里，因此預計煤油消費將會增加?！薄　?/p>

　　這位消息人士稱：“如果煤油庫存快速下降，日本可能會尋求進口即期煤油船貨，但由于韓國氣溫下降，韓國國內(nèi)的消費量也在上升，他們可能難以獲得即期煤油。”　　

　　韓國是日本煤油進口的主要供應國?！　?/p>

　　日本氣象廳周四發(fā)布的最新一個月天氣預報顯示，日本關東/關西地區(qū)，包括東部的東京，預計氣溫將超過30年平均水平；而在1月9日至2月8日期間，日本東北和北海道的氣溫預計將低于平均水平?！　?/p>

　　(文章來源：外媒網(wǎng))