外媒報道，印尼計劃在陸上建設(shè)一條完整的電池生產(chǎn)線，并在6月前成立一家國有控股公司。

　　電動汽車發(fā)展專責小組負責人Agus Tjahajana在周四的一次研討會上表示，該國已經(jīng)起草了一份“端到端發(fā)展”(end-to-end development)計劃，將有四家國有企業(yè)供應鎳礦，加工硫酸鎳和硫酸鈷，然后生產(chǎn)陰極和電池。

　　資源豐富的印尼擁有全球四分之一的鎳儲量，該國已將目光投向供應鏈上游，成為全球電池制造中心。從移動電話到電動汽車，對電池的需求激增，已成為東南亞最大經(jīng)濟體尋求走出衰退之路的順風。

　　印尼國企部發(fā)言人Arya Sinulingga在同一活動中表示：“印尼將在電池控股公司中持有從上游到下游涉及鎳和電池的所有產(chǎn)品。我們必須迅速行動?！?/p>

　　礦業(yè)公司PT Aneka Tambang將專注于鎳礦，而PT Indonesia Asahan Aluminum(簡稱Inalum)和energy holding co.PT Pertamina將監(jiān)督電池和電池組件的生產(chǎn)。Pertamina和發(fā)電商PT Perusahaan Listrik Negara將負責電力供應和基礎(chǔ)設(shè)施。這家印尼電池工業(yè)控股公司(Indonesian Battery Industry holding company)將于6月成立，每家國有企業(yè)將持有該公司25%的股份。

　　潛在合作伙伴

　　Tjahajana說，在過去六個月中，至少有兩個“非常認真的潛在合作伙伴”將成為供應鏈的合作伙伴，而一個“新來者”可能會加入。

　　他說，這些潛在的項目包括一個195 gigawatt-hour的工廠，年生產(chǎn)能力為15萬噸鎳礦。大約70%的產(chǎn)量將用于印尼剛剛起步的電動汽車市場，其余的將以電池形式出口。這座價值170億美元的工廠將與外國合作伙伴共同投資。

　　該國政府已呼吁一些世界頂級電池生產(chǎn)商，如中國寧德時代(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)和韓國LG化學有限公司(LG Chem Ltd.)開設(shè)工廠，同時與特斯拉(Tesla)的談判也在進行中。

　　“我們已經(jīng)準備好讓特斯拉進入任何地方，”Tjahajana表示，“我們將準備土地。特斯拉必須選擇是與印尼國家電力公司(PLN)還是印尼國家電力公司(Pertamina)合作?！?

　　(文章來源：Bloomberg News)