作為大宗商品市場走勢的重要參照指標(biāo),波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)近期拾階而上,于3月19日創(chuàng)下2019年9月17日以來新高2281點。
BDI指數(shù)的強勢反彈始于2月10日,在觸及1303點階段底部之后,BDI指數(shù)加速震蕩上行,3月19日收于2019年9月17日以來新高2281點,同時周線實現(xiàn)“三連漲”,3月以來累計上漲36.28%。
由于干散貨運輸市場短期運力不足,國際油價上漲抬高海運企業(yè)成本,全球經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇,中國需求旺盛,諸多因素共振推動BDI指數(shù)大漲。目前來看,這一趨勢將延續(xù),大宗商品牛市行情底氣更足。
BDI指數(shù)是航運業(yè)的重要指標(biāo),由幾條主要航線的即期運費(SpotRate)加權(quán)計算而成,反映的是即期市場行情。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運費指數(shù),散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。這些原料本身就是大宗商品或者是大宗商品的原料。因此,散裝航運業(yè)營運狀況與全球經(jīng)濟景氣、原物料行情、大宗商品走勢息息相關(guān)。
(文章來源:生意社)