一直以來(lái)，在鋼鐵行業(yè)，傳統(tǒng)的鐵水運(yùn)輸都是采用的方法均為人工駕駛小火車運(yùn)輸，完全依賴人工調(diào)度，存在信息溝通緩慢、崗位工作勞動(dòng)強(qiáng)度大、有一定的危險(xiǎn)性等問(wèn)題。另外，采用傳統(tǒng)小火車運(yùn)輸?shù)姆绞秸麄€(gè)過(guò)程耗時(shí)約半小時(shí)，鐵水熱量損失過(guò)大，不利于節(jié)能減排。

　　日前，晉南鋼鐵集團(tuán)、中國(guó)聯(lián)通、華為公司已一同建成了山西首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模覆蓋工業(yè)園區(qū)的專網(wǎng)，陸續(xù)落地了鐵水罐智能調(diào)度系統(tǒng)、一鍵煉鋼系統(tǒng)、焦化四大車集控系統(tǒng)、5G云視頻監(jiān)控系統(tǒng)等“智能板塊”，為省內(nèi)鋼鐵領(lǐng)域智能制造項(xiàng)目提供了示范。

　　通過(guò)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大帶寬及低時(shí)延無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵水罐遠(yuǎn)程操控和協(xié)同調(diào)度，有效解決了鐵水調(diào)度人工依賴程度高、人員投入多、成本大、計(jì)量不準(zhǔn)確等痛點(diǎn)問(wèn)題，達(dá)到了降本增效的目標(biāo)。

　　在晉南鋼鐵鐵水罐作業(yè)區(qū)，你會(huì)看到：“八車道”16臺(tái)巨大的鐵水過(guò)跨車順次開(kāi)動(dòng)，從高爐接滿了一千多度高溫的鐵水，罐蓋自動(dòng)蓋上保持鐵水溫度，隨著穩(wěn)穩(wěn)地將鐵水罐運(yùn)送到煉鋼區(qū)進(jìn)行下一步的冶煉，全過(guò)程并沒(méi)有工人或司機(jī)師傅在操作，僅用時(shí)約7分鐘。

　　華為5G鋼鐵行業(yè)專家彭俊說(shuō)道：“5G作為新基建數(shù)字底座，將解決大型鋼鐵企業(yè)由于生產(chǎn)流程場(chǎng)景復(fù)雜產(chǎn)生的‘信息孤島’等問(wèn)題，形成“數(shù)據(jù)采集—分析決策—反向控制執(zhí)行”的自動(dòng)控制閉環(huán)管理，這是5G最大的價(jià)值所在。”

　　(文章來(lái)源：新浪網(wǎng))