據(jù)LMC Automotive最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年12月全球輕型車經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量達(dá)9,400萬輛/年，延續(xù)了年中以來的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。當(dāng)月全球輕型車銷量同比增長11.6%達(dá)840萬輛，助力2023年全年銷量以9,000萬輛收官，較2022年增長11%。

得益于車企提供的年 終優(yōu)惠以及更高額度的銷售獎(jiǎng)勵(lì)金，美國市場(chǎng)銷量受到了提振。雖然2023年西歐市場(chǎng)全年銷量達(dá)1,330萬輛，較2022年增長14.1%，但該地區(qū)12月銷量同比下降4.3%，其中2022年同期基數(shù)較高的德國市場(chǎng)表現(xiàn)最為低迷。中國市場(chǎng)方面，由于競(jìng)爭(zhēng)加劇和價(jià)格戰(zhàn)效應(yīng)，乘用車銷量受到了提振，2023年全年輕型車銷量同比增長近11%。各市場(chǎng)表現(xiàn)如下：

--北美--

12月美國輕型車市場(chǎng)銷量同比增長15%達(dá)148萬輛。受益于2023年末銷量的強(qiáng)勢(shì)增長，當(dāng)月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量從11月的1,550萬輛/年升至1,630萬輛/年。車企提供的年 終優(yōu)惠歷來都是12月美國市場(chǎng)銷量的助推因素。12月新車平均成交價(jià)為46,207美元，依然處于高位，比11月上漲了586美元。當(dāng)月銷售獎(jiǎng)勵(lì)金也環(huán)比暴增320美元達(dá)2,633美元。美國輕型車市場(chǎng)全年銷量同比增長12.9%達(dá)1,560萬輛。

12月加拿大輕型車銷量同比增長11.6%達(dá)12.12萬輛。當(dāng)月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量則為179萬輛/年，相較上月變化不大。2023年全年加拿大輕型車銷量達(dá)169萬輛，同比增長9.2%。12月墨西哥銷量同比增長18.1%達(dá)14.23萬輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量為158萬輛/年。

--歐洲--

12月西歐輕型車市場(chǎng)銷量同比下降4.3%至110萬輛。此番下降的主要原因是：德國于2023年1月終止了對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼，導(dǎo)致該國消費(fèi)者的購車需求提前釋放，促成了2022年12月的強(qiáng)勁銷量表現(xiàn)。得益于供應(yīng)限制問題的緩解，西歐地區(qū)全年輕型車銷量同比增長14.1%達(dá)1,330萬輛，但該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，疲軟的經(jīng)濟(jì)狀況將對(duì)2024年該地區(qū)的銷量產(chǎn)生影響。

12月東歐輕型車市場(chǎng)銷量同比增長近28%達(dá)40.2萬輛，全年銷量最終達(dá)到了將近400萬輛，較2022年高出35%。隨著供應(yīng)情況的改善以及俄烏兩國的銷量回暖，東歐地區(qū)的輕型車銷量受到了提振。

--中國--

速報(bào)值顯示，中國市場(chǎng)銷量(指包括出口量的批發(fā)銷量)在2023年末依舊保持搶眼表現(xiàn)。12月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量達(dá)3,070萬輛/年，連續(xù)第七個(gè)月超過3,000萬輛大關(guān)。不過由于8月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量創(chuàng)下了3600萬輛/年的驚人成績，該數(shù)據(jù)在12月遭遇了連續(xù)第四個(gè)月的環(huán)比下降。同比數(shù)據(jù)方面，12月中國市場(chǎng)銷量增長21%，這在一定程度上要?dú)w因于去年同期的基數(shù)較低。中國市場(chǎng)2023年全年銷量同比增長近11%，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的2,960萬輛。

2023年，中國乘用車出口同比增長約65%，占乘用車總出貨量的15%(對(duì)俄羅斯和墨西哥的強(qiáng)勢(shì)出口表現(xiàn)發(fā)揮了重要作用)。國內(nèi)乘用車銷量同樣表現(xiàn)出色，同比增長4.2%。2023年下半年，各車企(包括本土車企和外資車企)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，銷量因此受到了提振。由于新能源車銷量表現(xiàn)出色，2023年本土車企在乘用車總銷量中的市場(chǎng)份額提升到了55%。2023年中國新能源車銷量達(dá)到950萬輛，這一數(shù)字同時(shí)包含了出口量和國內(nèi)銷量。

--其他亞洲地區(qū)--

日本市場(chǎng)2023年強(qiáng)勢(shì)收官，12月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量達(dá)518萬輛/年，銷量同比增長5.5%。然而，由于大發(fā)因在安全測(cè)試方面造假而全面停止出貨，當(dāng)月微型車銷量(約占輕型車總銷量的40%)同比下降3.5%。得益于芯片供應(yīng)情況的改善，2023年全年日本市場(chǎng)輕型車銷量同比增長近14%。

2023年末，韓國市場(chǎng)急劇放緩，12月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量僅為155萬輛/年，創(chuàng)下了近兩年來的最低水平。同比數(shù)據(jù)方面，該國12月銷量下降11.6%，除通用汽車韓國公司外，大多數(shù)車企的銷量都遭遇了兩位數(shù)跌幅。車貸成本上升與消費(fèi)者信心低迷限制了銷量表現(xiàn)。不過，在消費(fèi)稅臨時(shí)減免政策(已于2023年6月底到期)的推動(dòng)下，2023年全年韓國市場(chǎng)輕型車銷量同比增長3.4%達(dá)171萬輛。

--南美--

12月，巴西輕型車銷量同比增長17.2%達(dá)23.66萬輛，連續(xù)第三個(gè)月突破20萬輛大關(guān)，但只是2023年之內(nèi)該國月銷量第四次突破這一門檻。隨著全年銷量結(jié)果塵埃落定，該國12月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量從11月的240萬輛/年升至257萬輛/年。當(dāng)月該國輕型車庫存從11月的25.15萬輛進(jìn)一步下跌至21.01萬輛，主要原因在于該國租賃公司的購車量上升。

12月，阿根廷輕型車銷量同比下降5.1%至1.74萬輛。受季節(jié)性因素影響，12月銷量歷來慘淡，但經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)因素在2023年末加劇，導(dǎo)致該國12月經(jīng)季節(jié)調(diào)整年化銷量從11月的46.74萬輛/年降至40.81萬輛/年。2023年全年阿根廷市場(chǎng)輕型車銷量同比增長11.4%達(dá)42.3萬輛，為2019年以來的全年最佳銷量表現(xiàn)。

　　(文章來源：中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng))