10月鈷價(jià)先漲后跌

據(jù)生意社商品鈷行情分析系統(tǒng)：截止10月31日，鈷價(jià)267900元/噸，較10月1日鈷價(jià)255000元/噸上漲，漲幅5.06%。鈷收儲消息刺激，加之金屬鈷成本支撐，節(jié)后鈷價(jià)震蕩上漲，但新能源汽車消費(fèi)增長放緩，鈷市需求不及預(yù)期，10月鈷價(jià)先漲后跌。

10月MB鈷價(jià)上漲

從MB鈷價(jià)走勢圖可以看出，9月MB鈷價(jià)止跌反彈，10月鈷價(jià)延續(xù)9月漲勢持續(xù)上漲。國際市場鈷市行情上漲，對國內(nèi)鈷市行情利好。加之國家收儲消息刺激，國內(nèi)鈷價(jià)大幅上漲。

手機(jī)市場需求預(yù)期上漲

據(jù)Canalys最新報(bào)告顯示，2023年第三季度，全球智能手機(jī)市場僅下跌1%，下滑勢頭有所減緩。在區(qū)域性復(fù)蘇和新產(chǎn)品升級需求的帶動下，全球智能手機(jī)市場在旺季前的第三季度達(dá)到兩位數(shù)的環(huán)比增長。智能手機(jī)銷量環(huán)比大漲，加之“雙十一”大促在即，刺激智能手機(jī)消費(fèi)，第四季度智能手機(jī)銷量預(yù)期上漲，鈷市需求預(yù)期回暖。

國內(nèi)新能源汽車銷量上漲

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到87.9萬輛和90.4萬輛，同比增長分別為16.1%和27.7%。而1至9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到631.3萬輛和627.8萬輛，同比增長分別為33.7%和37.5%。新能源汽車產(chǎn)銷量同比上漲，但增速放緩，鈷市需求增長但增速或難及預(yù)期。

新能源汽車需求增長放緩擔(dān)憂加劇

LG新能源發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，該公司第三季度營收同比增長7.5%，但由于歐洲需求放緩、汽車制造商調(diào)整產(chǎn)量以及金屬價(jià)格下跌，該季度的銷量環(huán)比下降了6%。繼馬斯克發(fā)表“高利率可能影響銷售”的擔(dān)憂后，動力電池巨頭LG新能源也提出擔(dān)憂，電動汽車的銷售預(yù)計(jì)將放緩。包括特斯拉、通用和福特在內(nèi)的越來越多的汽車制造商對電動汽車的需求持謹(jǐn)慎態(tài)度，他們擔(dān)心高利率增加融資成本，全球主要經(jīng)濟(jì)體的增長放緩也可能打擊汽車需求。新能源汽車需求增長的放緩比預(yù)期來得更快，尤其是在高端電動汽車市場。鈷市需求預(yù)期放緩，鈷價(jià)上漲支撐減弱。

綜述及展望

生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，國家收儲消息刺激，鈷市需求短暫上漲，加之金屬鈷成本支撐，國內(nèi)鈷價(jià)大幅上漲，但新能源汽車市場表現(xiàn)不及預(yù)期，新能源汽車增長放緩擔(dān)憂加劇，加之手機(jī)市場消費(fèi)持續(xù)回落，鈷市需求不及預(yù)期，鈷價(jià)小幅回落。后市來說，手機(jī)市場消費(fèi)預(yù)期回暖，對鈷市有一定支撐作用，新能源汽車增速放緩鈷價(jià)下跌壓力較大，金屬鈷成本支撐仍在，鈷價(jià)難以跌破25萬元/噸，預(yù)期短期鈷價(jià)小幅下跌，中長期鈷價(jià)震蕩盤整。

相關(guān)的上市公司：華友鈷業(yè)(603799)、寒銳鈷業(yè)(300618)、洛陽鉬業(yè)(603993)。

　　(文章來源：生意社，作者：白家新)