7月27日，記者從資陽市召開的解讀市委四屆十次全會精神新聞發(fā)布會上獲悉，該市交通運輸系統(tǒng)將抓緊啟動實施成都東部樞紐建設行動，推出高速公路、軌道交通、普通公路以及各類樞紐等67個項目，估算總投資約1776億元。

　　據(jù)資陽市交通運輸局副局長鄭勇介紹，該市將以“建設成都東部空鐵公綜合交通樞紐”為目標，加快構建“7高11軌16快”綜合交通網(wǎng)絡，著力構建集航空、鐵路、公路為一體的集疏運體系，加快形成內(nèi)暢外聯(lián)、貫通成渝、連接全國、暢達全球的空鐵公綜合交通樞紐。進一步打通成都通道，著力打造“3高9軌9快”綜合路網(wǎng)格局，形成“成都-天府新區(qū)-空港新城-資陽”成都東向經(jīng)濟發(fā)展主軸，積極融入成都東部新區(qū)功能區(qū)。進一步打通成渝大通道，著力構建“4高3軌2快”一體化交通網(wǎng)絡，形成“成都-資陽-重慶”成渝直線交通主軸，實現(xiàn)渝資1小時暢達。進一步打通成渝中部通道，著力加密與內(nèi)江、遂寧、大足、銅梁等成渝中部區(qū)域聯(lián)系，著力建設“5高7軌4快”高效交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)資陽與周邊區(qū)域城市一小時通達，促進成渝城市群加快融合。

　　同時，抓緊啟動實施成都東部樞紐建設行動。以成資同城化率先突破為牽引，從加強交通基礎設施建設、推動道路運輸服務轉型、落實行業(yè)可持續(xù)發(fā)展三個方面，全面啟動實施成都東部樞紐建設行動，推進資陽全域加快融入成都平原經(jīng)濟圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈。第一階段，啟動三年交通攻堅大會戰(zhàn)(2020年)，圍繞“成渝城市群一體化交通網(wǎng)”試點方向，創(chuàng)建“交通強省”示范市，全面拉開三年交通大會戰(zhàn)序幕。第二階段，全面實施“交通大會戰(zhàn)”(2020年至2022年)，集中3年時間，推動建成以天府國際機場為核心、軌道交通為重點、高速公路和國省道為骨干、快速通道為支撐、農(nóng)村公路為脈絡的“7高11軌16快”綜合交通路網(wǎng)，為“成渝聯(lián)動門戶、成都東部樞紐”建設夯實基礎。第三階段，基本建成“成都東部空鐵公樞紐”(2023年至2025年)，全面完成“十四五”交通運輸綜合發(fā)展規(guī)劃各項目標任務，基本建成“成都東部空鐵公樞紐”，實現(xiàn)由“節(jié)點”到“樞紐”的跨越，更好服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展。第四階段，建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系(2026年至2035年)，行業(yè)安全水平、創(chuàng)新能力、治理能力、可持續(xù)發(fā)展能力全面提升，建成橫向連接成都天府國際機場和重慶江北國際機場、天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)，縱向連接川南經(jīng)濟區(qū)和川東北經(jīng)濟區(qū)的成都東部空鐵陸綜合交通樞紐。

　　此外，該市還將加快實施農(nóng)村公路品質提升和鄉(xiāng)村客運轉型兩大行動。一是農(nóng)村公路品質提升行動，計劃利用3年時間，投入資金約24.8億元，新改建農(nóng)村公路1116公里，加快補齊市域農(nóng)村公路短板。根據(jù)《行動方案》，重點提升通往特色(中心)鎮(zhèn)村、特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、市域周邊公路技術等級，更好服務農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展。同時，圍繞“十四五”農(nóng)村公路建設計劃，分批次新改建農(nóng)村公路5621.9公里，實現(xiàn)農(nóng)村公路通行能力、路網(wǎng)轉換效率等大幅提升，加快補齊農(nóng)村公路發(fā)展短板。二是農(nóng)村運輸供給轉型提質行動，以建制村通客運工作為突破，針對性地開展運輸供給轉型。積極探索班線客運、公交客運、預約響應等多種客運出行方式，按照“五有”“四統(tǒng)一”標準打造鄉(xiāng)村客運金通工程，提升農(nóng)村客運保障水平。建立完善用地、資金、財稅扶持等方面的支持政策，推動落實農(nóng)村客運公益屬性，建立長效保障機制防止“通返不通”。充分發(fā)揮農(nóng)村客運補助資金的使用效益和正向激勵作用，提升客運企業(yè)和經(jīng)營者參與積極性。

　　截至目前，雁江區(qū)、樂至縣已全面完成了1394個招呼站牌的建設、359輛客運車輛外觀改造工作和508名農(nóng)村客運從業(yè)人員標識“四統(tǒng)一”，為鄉(xiāng)村群眾出行提供綠色、安全、順暢、高效的出行服務，受到了社會各界一致好評。

　　(文章來源：四川經(jīng)濟網(wǎng))