隨著本月歐佩克+的部分原油供應(yīng)從本月恢復(fù)，對高硫燃料油的意外需求提振將有所緩解。

　　歐佩克的減產(chǎn)以及地緣政治因素，打擊了重質(zhì)原油的供應(yīng)，迫使從美國到印度的加工商加大對高硫燃料油的購買，以作為其煉油廠的替代原料。需求增加導(dǎo)致貿(mào)易出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，市場陷入供應(yīng)小于需求的狀態(tài)，但隨著歐佩克+打開供應(yīng)閥門，預(yù)計(jì)供應(yīng)將變得更加充足。

　　雖然大量的燃料以前是用來為船舶提供動力的，但在今年實(shí)施了新的規(guī)定，要求船舶使用更清潔的燃料，除非在船上安裝了昂貴的凈化設(shè)備，隨后高硫燃料需求下降。最近的需求激增也與中東的季節(jié)性需求增長相吻合――中東進(jìn)口燃料油用于夏季發(fā)電。

　　由于競爭加劇，沙特阿拉伯已被迫為其發(fā)電站尋求替代燃料油，而印度今年1-7月的高硫燃料油購買量較上年同期增長了兩倍以上。VortexaLtd.高級分析師SerenaHuang表示，通常從歐洲和俄羅斯運(yùn)往新加坡的原油已轉(zhuǎn)往美國，作為煉油廠的原料。

　　據(jù)知情交易員透露，泰國和韓國的煉油商近幾個(gè)月也購買了更多燃料油，用作替代原料。這些國家進(jìn)口石油的時(shí)間與沙特阿拉伯和伊拉克等國大幅削減石油供應(yīng)的時(shí)間一致，這兩個(gè)產(chǎn)油國傾向于出口高硫原油。

　　據(jù)彭博社數(shù)據(jù)顯示7月初，新加坡高硫燃料油價(jià)格自2月份以來首次出現(xiàn)現(xiàn)貨溢價(jià)，暗示供應(yīng)趨緊。

　　JBCEnergy的數(shù)據(jù)顯示，上月石油市場吃緊，缺口超過50萬桶/天，超過5年平均水平。JBC表示，預(yù)計(jì)到今年年底，原油短缺將緩解至每天10萬桶的較正常的水平，而伍德曼肯茲公司也認(rèn)為供應(yīng)緊張狀況將有所緩和。煉油廠可以使用燃料油作為工廠二級裝置的原料，以生產(chǎn)柴油和其他高端產(chǎn)品。

　　伍德麥肯茲亞太區(qū)煉油業(yè)務(wù)研究總監(jiān)蘇珊特-古普塔(SushantGupta)表示，印度信實(shí)工業(yè)有限公司(RelianceIndustriesLtd.)等擁有二級燃料油升級裝置的綜合煉油企業(yè)將受益最大，因?yàn)樗鼈冊跊]有重質(zhì)原油的情況下可以靈活使用替代原料。根據(jù)JBC的數(shù)據(jù)，相比之下，歐洲的基礎(chǔ)煉油廠在原油價(jià)格過高后不得不關(guān)閉或降低運(yùn)行率。

　　然而，隨著歐佩克取消歷史性的供應(yīng)限制措施，并向市場恢復(fù)更多供應(yīng)，專門加工重質(zhì)含硫原油的煉油廠將恢復(fù)使用更熟悉的原料，從而減少對燃料油的購買。

　　(文章來源：中國石油新聞網(wǎng))