傳聞中比亞迪漢的“兄弟”車型比亞迪e9，終于浮出水面。9月17日，認(rèn)證主體為比亞迪汽車對(duì)公銷售公司的公號(hào)“比亞迪同行伙伴”發(fā)布的一張海報(bào)顯示，出自BNA平臺(tái)(高階智能汽車孵化器)的比亞迪全系準(zhǔn)C級(jí)純電動(dòng)車型e9即將面市，將于今年第四季度在專車出行重點(diǎn)城市投放。

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)，比亞迪e9即為低續(xù)航版本的漢EV車型。漢EV的綜合續(xù)航里程為605公里，起價(jià)為22.98萬(wàn)元，作為參考，比亞迪e9的售價(jià)可能會(huì)下探到20萬(wàn)元以下。

　　關(guān)于e9的存在，最早見諸于今年7月22日工信部發(fā)布的第8批“新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”。在該目錄中，比亞迪新增一款BYD7009BEV3純電動(dòng)轎車，續(xù)航里程為430公里。彼時(shí)，根據(jù)申報(bào)圖，業(yè)界即猜測(cè)該車為比亞迪漢的低續(xù)航版本，并有可能被命名為e9，主打出行市場(chǎng)。

　　按照目前比亞迪產(chǎn)品體系，2019年3月發(fā)布的e系列與王朝EV系列將有所區(qū)格，e系列更加注重品質(zhì)性價(jià)比、新智行體驗(yàn)，而王朝EV系列更加注重技術(shù)引領(lǐng)、極致性能體驗(yàn)。二者相輔相成，形成合力，全面覆蓋新能源汽車領(lǐng)域的不同用戶群體。

　　根據(jù)這一產(chǎn)品定位，e9顯然屬于前者，以形成與漢的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。不過，在動(dòng)力方面，e9搭載的同樣是刀片電池，以及漢EV長(zhǎng)續(xù)航版相同的163kW電機(jī)，從尾標(biāo)來看，其百公里加速時(shí)間也同樣是7.9秒。

　　自比亞迪漢推出以來，因刀片電池產(chǎn)能及SiC晶元供貨問題，產(chǎn)量一直處于低位，以致比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江近日公開向比亞迪漢用戶“致歉”，并表示，“漢的產(chǎn)能已經(jīng)突破每天150輛”。

　　記者從比亞迪內(nèi)部獲悉，目前比亞迪正在加緊提高刀片電池的產(chǎn)能。其中，作為刀片電池重要生產(chǎn)基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)20GWh以上的產(chǎn)能目標(biāo)。

　　今年6月，弗迪重慶工廠投產(chǎn)，弗迪重慶工廠負(fù)責(zé)人彼時(shí)曾向記者透露，“由于市場(chǎng)反饋高于預(yù)期，已開始著手?jǐn)U線，到年底會(huì)擴(kuò)充到13GWh以上?！?/p>

　　弗迪重慶工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能即為20GWh，這意味著該工廠今年年底便或可達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)。

　　“預(yù)計(jì)會(huì)是這樣，最終還是要結(jié)合客戶的訂單來安排?！鄙鲜霰葋喌县?fù)責(zé)人并未否認(rèn)弗迪工廠正加速擴(kuò)產(chǎn)的消息。

　　(文章來源：財(cái)聯(lián)社)