據(jù)BNAmericas網(wǎng)站報道，國際咨詢機構英國商品研究所(CRU)預計，2020年世界銅產(chǎn)量將下降1.6%，而2021年將增長3.1%。

　　CRU賤金屬分析師埃里克·海姆利希(Eric Heimlich)在智利礦業(yè)聯(lián)合會(Sonami)舉辦的網(wǎng)絡研討會上表示，增速可能會更高一點，但是受到Covid-19防范措施的影響，比如勞動力減少和活動推遲，生產(chǎn)很難實現(xiàn)完全恢復，這對生產(chǎn)將造成影響。

　　上個月，智利銅業(yè)委員會(Cochilco)預計，今年世界銅供應量將減少25.7萬噸，較上年下降1.2%。受影響最大的為秘魯(-14.5%)、澳大利亞(-7.5%)和墨西哥(-4.5%)。

　　CRU預計2021年銅市場將實現(xiàn)供需平衡，主要是因為智利的主要項目，比如必和必拓的斯賓塞(Spence)增產(chǎn)、泰克公司的克夫拉達布蘭卡二期(Quebrada Blanca II)，以及Codelco公司的特尼恩特(El Teniente)擴產(chǎn)項目將進入投產(chǎn)和持續(xù)增產(chǎn)階段。

　　“2021年以后，這些項目將在未來幾年內加劇供應過剩?！焙Ｄ防１硎尽?/p>

　　由于電動汽車對銅的需求量是傳統(tǒng)汽車的4倍，從長期看，銅市場前景看好。

　　CRU咨詢師弗朗西斯科·阿庫尼亞(Francisco Acu?a)在網(wǎng)絡會議上表示，目前電動交通對電解銅的消費量僅占世界電解銅總消費量的2%，但在2035年將達到16%。

　　“如果沒有電動交通出現(xiàn)，精煉銅消費量將在2030年前達到頂峰?！卑炷醽喺J為。

　　另外，阿庫尼亞強調，可再生能源對銅的需求量在未來10年將增長兩倍，2050年增長4倍。

　　不過，全球競爭力仍然取決于碳排放減少情況。

　　CRU估計，智利銅礦山每生產(chǎn)1噸銅所排放的二氧化碳當量為1.05噸。由于開采品位下降和運送距離增加而需要更多燃料，屆時這個數(shù)字將升至1.28噸。

　　“新項目碳足跡預計為0.9噸CO2當量，因為品位高、覆蓋少，廢石搬運距離短”。

　　未來向可再生能源轉型也會使碳排放減少。

　　智利是世界最大銅生產(chǎn)國，2019年產(chǎn)量達到578萬噸。

　　(文章來源：礦材網(wǎng))