外媒報(bào)道，電動汽車制造商特斯拉(Tesla)將成為沖突頻發(fā)的新喀里多尼亞(New Caledonia)鎳礦的技術(shù)顧問，這是該公司努力確保關(guān)鍵電池金屬供應(yīng)的一部分，該公司首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)指出，這是他最關(guān)心的問題。

　　法國太平洋地區(qū)的政治領(lǐng)導(dǎo)人周四同意將淡水河谷(Vale)鎳業(yè)務(wù)的多數(shù)股權(quán)出售給一個名為Prony的財(cái)團(tuán)，該財(cái)團(tuán)包括瑞士大宗商品交易商托克(Trafigura)。

　　這家巴西礦商是全球最大的鎳生產(chǎn)商，一年多來一直在尋找買家，但由于新喀里多尼亞一直在辯論如何從法國獨(dú)立出來，而鎳是他們的主要財(cái)富來源之一，這一交易變得更加復(fù)雜。

　　據(jù)路透社報(bào)道，周四簽署的協(xié)議將使淡水河谷51%的股份授予新喀里多尼亞省政府和其他地方利益集團(tuán)。托克將持有淡水河谷19%的股份，低于與淡水河谷最初交易中計(jì)劃的25%。

　　雙方還呼吁加強(qiáng)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)定了到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

　　此舉旨在結(jié)束因計(jì)劃出售Goro鎳鈷礦而引發(fā)的暴力抗議，這迫使淡水河谷在去年12月關(guān)閉了該礦。

　　2019年底，該公司決定退出境況不佳的鎳礦業(yè)務(wù)，原因是問題越來越多，包括與該礦山相關(guān)的16億美元減記。

　　新喀里多尼亞是全球最大的鎳生產(chǎn)國之一，但去年尋求該島脫離法國獨(dú)立的團(tuán)體發(fā)起的抗議活動，推遲了交易。

　　淡水河谷Nouvelle Calédonie (VNC)，包括Goro礦、一家加工工廠和Prony港，自2010年該公司比原計(jì)劃晚了兩年開始運(yùn)營以來，一直是淡水河谷的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

　　雖然Goro有能力以氧化鎳的形式生產(chǎn)60000噸/年的鎳，但由于設(shè)計(jì)缺陷和運(yùn)行調(diào)試問題，它從未達(dá)到滿負(fù)荷。

　　2019年，該礦僅生產(chǎn)了23400噸鎳，略高于其年產(chǎn)能的三分之一。

　　越來越便宜

　　由于對電池生產(chǎn)的需求不斷增加，出于對供應(yīng)的擔(dān)憂，鎳的價格比去年上漲了25%以上。

　　在全球最大的不銹鋼生產(chǎn)商中國青山控股集團(tuán)(Tsingshan Holding Group)宣布將開始向華友鈷業(yè)(Huayou Cobalt Co)和CNGR Advanced Material Co.供應(yīng)電池級高冰鎳后，倫敦金屬交易所(LME)的鎳期貨價格在過去兩天下跌了13%。

　　高冰鎳是一種由精礦制成的中間產(chǎn)品，可以進(jìn)一步加工成電池級化學(xué)品。

　　特斯拉在新喀里多尼亞協(xié)議中被稱為“技術(shù)和工業(yè)合作伙伴”，它最近表示，正計(jì)劃進(jìn)軍采礦業(yè)務(wù)，以確保電池生產(chǎn)的資源。

　　這家汽車制造商還獲得了內(nèi)華達(dá)州的鋰礦開采權(quán)，并達(dá)成了從嘉能可(Glencore)購買鈷的協(xié)議。但它最關(guān)注的是鎳，鎳是鋰離子電池負(fù)極的一大部分。

　　馬斯克去年請求礦商增加鎳產(chǎn)量，承諾簽訂一份“大型合同”，以高效、對環(huán)境敏感的方式生產(chǎn)鎳，因?yàn)槿藗儞?dān)心，最早將在2023年出現(xiàn)短缺。

　　(文章來源：Mining.com)