水運(yùn)行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？在6月24日的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局負(fù)責(zé)人易繼勇表示，當(dāng)前我國港口的吞吐量、內(nèi)河貨運(yùn)量和海運(yùn)船隊(duì)的規(guī)模均已位居世界前列，是世界上具有重要影響力的水運(yùn)大國。未來，將認(rèn)真貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)綱要、國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要等部署要求，推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　一是補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施和高端航運(yùn)服務(wù)的短板。推進(jìn)內(nèi)河干支航道擴(kuò)能提升工程，提升高等級(jí)航道的比重，實(shí)現(xiàn)干支銜接、區(qū)域成網(wǎng)、水系溝通。加快港口鐵路專用線的建設(shè)，打通鐵路到港口的最后一公里。以沿海國際樞紐海港為重點(diǎn)，建設(shè)世界一流港口，加快建設(shè)輻射全球的長三角航運(yùn)樞紐。積極發(fā)展港航信息、航運(yùn)金融保險(xiǎn)、海事仲裁等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，提升航運(yùn)服務(wù)的能級(jí)，補(bǔ)齊高端航運(yùn)服務(wù)短板。

　　二是提升海運(yùn)服務(wù)保障能力。加快現(xiàn)代化海運(yùn)船隊(duì)建設(shè)，完善全球海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升重點(diǎn)物資運(yùn)輸能力和集裝箱運(yùn)輸?shù)捻g性，發(fā)揮好海運(yùn)在服務(wù)對(duì)外貿(mào)易當(dāng)中的重要作用，構(gòu)建在國際物流供應(yīng)鏈體系當(dāng)中的壓艙石作用。提升港口綜合服務(wù)，延伸港口物流產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。

　　三是推進(jìn)制度和政策創(chuàng)新。不斷優(yōu)化海運(yùn)發(fā)展環(huán)境，加快海南自由貿(mào)易港、上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)航運(yùn)政策的創(chuàng)新，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體活力，加大創(chuàng)新型人才培養(yǎng)力度，改革和創(chuàng)新教育培養(yǎng)方式，打造高素質(zhì)的從業(yè)人員隊(duì)伍，釋放人才資源活力。

　　四是推進(jìn)綠色安全智慧水運(yùn)發(fā)展。構(gòu)建清潔低碳的港口用能體系，完善港口低硫燃油、液化天然氣加注和供應(yīng)服務(wù)體系，大力提升船舶靠港期間岸電使用率。加快鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)大宗貨物中長距離運(yùn)輸向鐵路和水路轉(zhuǎn)移。研究水運(yùn)碳排放碳達(dá)峰的行動(dòng)方案和路線圖，加強(qiáng)平安水運(yùn)建設(shè)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查治理，防范化解水運(yùn)重大安全風(fēng)險(xiǎn)，完善水運(yùn)安全生產(chǎn)監(jiān)管和應(yīng)急體系建設(shè)，筑牢水運(yùn)安全底線。

　　(文章來源：光明網(wǎng))