2021年，新疆鐵路部門啟動了烏將鐵路擴(kuò)能改造工程。2022年，烏將鐵路擴(kuò)能改造工程完工，不僅變單線為雙線，還實現(xiàn)了電氣化運營，每天接發(fā)列車對數(shù)從單線時最高的55對提高到90對。

過去，烏將鐵路單線運營，年運量僅百萬噸。2022年1月至11月，烏將鐵路共發(fā)運煤炭6587萬噸，同比增長52.4%。

近年來，新疆鐵路部門強(qiáng)化通道建設(shè)，陸續(xù)建成格爾木至庫爾勒、和田至若羌等鐵路，加快實施烏將鐵路、南疆鐵路、烏西站等主要運輸通道和站點擴(kuò)能改造，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更優(yōu)、運力分布更合理。

依托暢通的網(wǎng)絡(luò)，新疆鐵路部門增加蘭新鐵路直達(dá)列車開行對數(shù)，緩解蘭新線運輸壓力；均衡好臨哈線、格庫線兩翼能力，臨哈線通行貨運列車數(shù)量明顯增加，煤炭出疆運輸能力顯著提升。截至2022年12月23日，疆煤外運5233萬噸，同比增長45.7%。

2022年以來，新疆鐵路部門圍繞民生和重點物資運輸，成立工作專班，主動對接政府、企業(yè)等相關(guān)部門，了解重點物資運輸信息，實施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，在裝卸車組織、貨位配置等方面予以重點傾斜，積極為民生物資運輸搭建“綠色通道”，保障物資運輸暢通。

　　(文章來源：交通運輸部)