據(jù)外電10月11日消息，沙特阿拉伯的自愿減產(chǎn)和其他OPEC成員國(guó)下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)正成功收緊全球市場(chǎng)供應(yīng)，促使美國(guó)能源信息署(EIA)在10月11日公布的報(bào)告中大幅上調(diào)其對(duì)明年油價(jià)的預(yù)期。

在10月短期能源展望中，EIA上調(diào)2024年布倫特原油價(jià)格預(yù)估6.69美元，至94.91美元/桶，預(yù)估2024年美國(guó)西得克薩斯中質(zhì)油(WTI)平均為90.91美元/桶，較上月預(yù)估上調(diào)7.69美元。

EIA預(yù)估，2024年OPEC成員國(guó)石油產(chǎn)量將下降340,000桶/日，至3,784萬(wàn)桶/日，2023年產(chǎn)量料下滑139萬(wàn)桶/日，部分抵消非OPEC產(chǎn)油國(guó)預(yù)期的產(chǎn)量增長(zhǎng)270萬(wàn)桶/日。

與此同時(shí)，該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2023年全球石油需求為1.0092億桶/日，2024年增至1.0224億桶/日，下調(diào)2023年需求預(yù)估50,000桶/日，2024年需求預(yù)估下調(diào)90,000桶/日。

由于全球石油供應(yīng)增長(zhǎng)受到OPEC行動(dòng)的限制，EIA預(yù)計(jì)2023年下半年和2024年大部分時(shí)間全球石油需求將超過(guò)全球產(chǎn)量，從而給油價(jià)帶來(lái)上行壓力。

該機(jī)構(gòu)小幅調(diào)整了2023年油價(jià)的預(yù)測(cè)，下調(diào)2023年布倫特原油價(jià)格預(yù)測(cè)37美分，至84.09美元/桶，下調(diào)WTI原油價(jià)格預(yù)測(cè)6美分，至79.59美元/桶。但EIA指出，從2023年6月至9月的三個(gè)月內(nèi)，布倫特原油價(jià)格跳漲了將近20美元，平均達(dá)到94美元/桶。

EIA預(yù)計(jì)，隨著全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)普遍放緩，而產(chǎn)量增長(zhǎng)加速，2024年第一季度全球石油庫(kù)存將繼續(xù)以每天約20萬(wàn)桶的速度下降，然后在當(dāng)年剩余時(shí)間內(nèi)趨于平衡。

EIA表示，這種平衡將在2024年下半年帶來(lái)“一些適度的價(jià)格下行壓力”。

EIA上調(diào)2023年美國(guó)石油產(chǎn)量預(yù)估140,000桶/日，至1,292萬(wàn)桶/日，預(yù)期進(jìn)入2024年產(chǎn)量將持續(xù)增長(zhǎng)，美國(guó)原油產(chǎn)量料達(dá)到1,312萬(wàn)桶/日，但較上月的預(yù)估下調(diào)40,000桶/日。

EIA指出了一些可能影響其預(yù)測(cè)的因素，包括以色列和哈馬斯之間的戰(zhàn) 爭(zhēng)可能導(dǎo)致石油供應(yīng)中斷的不確定性；OPEC產(chǎn)量高于預(yù)期；美國(guó)石油生產(chǎn)商增加鉆井平臺(tái)和提高井級(jí)效率的速度；以及全球經(jīng)濟(jì)前景的變化。

**生物燃料、航空燃料需求增長(zhǎng)**

由于油價(jià)上漲，EIA改變了對(duì)汽油和柴油價(jià)格下跌的預(yù)測(cè)。

該機(jī)構(gòu)目前預(yù)測(cè)，零售汽油價(jià)格將從今年的平均3.62美元/加侖上漲至2024年的3.69美元/加侖，較上月的預(yù)測(cè)上調(diào)17美分。

EIA預(yù)測(cè)今年零售柴油價(jià)格為4.29美元/加侖，較前次預(yù)測(cè)下調(diào)2美分，2024年零售柴油價(jià)格預(yù)測(cè)為4.29美元/加侖，較9月份的預(yù)測(cè)上調(diào)22美分。

EIA稱，隨著價(jià)格上漲，2024年美國(guó)汽油需求預(yù)期下滑2%，而餾分油需求則保持相當(dāng)平穩(wěn)。

但2024年美國(guó)石油和其他液化燃料的總消費(fèi)量預(yù)期增至2020萬(wàn)桶/日，使得燃料需求僅比2019年疫情前的水平低2%，比2005年創(chuàng)紀(jì)錄高的消費(fèi)量低3%，EIA稱。

然而，然而，由于生物燃料在運(yùn)輸燃料組合中所占的份額更大，煉油廠生產(chǎn)的石油燃料的份額預(yù)計(jì)將在2024年下降。

“我們預(yù)計(jì)，到2024年，可再生柴油的消費(fèi)量將增加30%以上(60,000桶/日)，其中大部分將直接取代石油基柴油，尤其是在加州，”該機(jī)構(gòu)稱，“我們預(yù)測(cè)，到2024年，生物燃料在美國(guó)液態(tài)燃料消費(fèi)中的平均份額將從2005年的1%上升到6%?！?/p>

EIA亦指出，2024年航空燃料需求預(yù)期跳增6%，至超過(guò)170萬(wàn)桶/日，這將齊平2019年疫情前的消費(fèi)量。

EIA稱，向擁有更多座位的大型飛機(jī)的轉(zhuǎn)變，使美國(guó)航空公司能夠降低相同數(shù)量乘客的航空燃油消耗，但不斷增長(zhǎng)的旅行需求將導(dǎo)致2024年航空燃油消耗上升。

　　(文章來(lái)源：外媒網(wǎng))