進(jìn)入2月，各新能源汽車品牌相繼披露1月新能源車銷量/交付量，整體相比于2023年12月大幅下降。

乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布消息，1月臨近春節(jié)，相比2023年年底的旺銷態(tài)勢(shì)，車市熱度明顯降溫。由于2023年12月年末沖刺銷量目標(biāo)透支部分需求，但返鄉(xiāng)潮及節(jié)前購(gòu)車需求對(duì)車市銷量仍有支撐作用。各地新一輪地方購(gòu)車補(bǔ)貼政策陸續(xù)開啟，但終端整體折扣力度有所回收，影響成交。部分車企為實(shí)現(xiàn)2024年開門紅，推出新年官方直降活動(dòng)，利好1月終端銷量增長(zhǎng)。

1月，比亞迪新能源汽車銷量201,493輛，同比增長(zhǎng)33.14%。其中，比亞迪汽車王朝海洋銷售185,096輛，同比增長(zhǎng)28.8%；騰勢(shì)汽車銷售9,068輛，同比增長(zhǎng)40.8%；仰望汽車銷售1,652輛；方程豹汽車銷售5,203輛。至此，比亞迪新能源累銷已超650萬(wàn)輛。

1月，吉利汽車新能源銷量達(dá)65,826輛，創(chuàng)歷史新高，同比大增591%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%，新能源占比突破30%。其中，吉利銀河系列銷量19,223輛，幾何系列銷量20,722輛。

1月，上汽集團(tuán)銷售新能源車6.4萬(wàn)輛，同比翻番。

1月，賽力斯新能源汽車銷量達(dá)36,838輛，同比增長(zhǎng)654.1%。

1月，長(zhǎng)城汽車新能源乘用車銷量達(dá)24,988輛，同比增長(zhǎng)295.82%。其中，硬派越野新能源車型銷量第一。

1月，北汽新能源汽車銷量1,492輛，同比下降29.79%。

2024年打“價(jià)格戰(zhàn)”促銷仍是車市的主旋律。受限于1月銷售淡季，目前大多數(shù)品牌銷量都有著不同程度的下降，疊加出口推動(dòng)下，2024年新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂觀，后續(xù)車企競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。同時(shí)，新能源汽車智能駕駛正處在向前快速迭代的過(guò)程中，未來(lái)智能駕駛功能或成為銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

　　(文章來(lái)源：生意社采編)