據(jù)監(jiān)測(cè)顯示23日國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格為8368.2元/噸，較1日價(jià)格下滑4.91%；國(guó)內(nèi)0#柴油價(jià)格為7642.6元/噸，較1日價(jià)格下滑3.63%，原油走勢(shì)下滑，需求不及預(yù)期，成品油市場(chǎng)行情走低。

國(guó)內(nèi)92#汽油經(jīng)銷均價(jià)走勢(shì)圖

國(guó)內(nèi)0#柴油經(jīng)銷均價(jià)走勢(shì)圖

成本面：近期國(guó)際油價(jià)行情走低，截止23日美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)75.39美元/桶，布倫特原油期貨4月合約結(jié)算價(jià)報(bào)82.21美元/桶。宏觀面，美國(guó)通脹水平的居高不下，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，1月通脹數(shù)據(jù)環(huán)比走高令美聯(lián)儲(chǔ)激進(jìn)加息預(yù)期持續(xù)升溫。周三美聯(lián)儲(chǔ)公布了2023年首次會(huì)議紀(jì)要，消息一出，油市尾盤急跌。紀(jì)要顯示，進(jìn)一步加息的概率加大，并且通脹頑固性和長(zhǎng)期化趨勢(shì)都令年底降息恐化為泡影，這導(dǎo)致原油等風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)價(jià)格承壓。西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體苦于通脹，仍處于經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期通道，石油需求中遠(yuǎn)期難有起色。從EIA庫存數(shù)據(jù)也能看出端倪，汽油和成品油的超級(jí)累庫令市場(chǎng)人士不安，尤其是美國(guó)再度釋放原油儲(chǔ)備的消息也利空油市。但是亞洲地區(qū)需求上漲，對(duì)于國(guó)際油價(jià)起到一定的支撐作用，壓制了原油跌幅。綜合來看近期原油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)下滑，成本面利空國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)。

供應(yīng)面：2月份山東煉廠開工率有所上漲，供應(yīng)面增加，主營(yíng)煉廠資源供應(yīng)正常，近期主營(yíng)出貨壓力增加，經(jīng)銷商和終端采購(gòu)清淡，汽柴油價(jià)格行情走勢(shì)下滑。各地資源配置陸續(xù)到位，資源供應(yīng)得以恢復(fù)，主營(yíng)單位銷售壓力增大，多加大優(yōu)惠促銷力度，成品油成交重心下滑。加之近期山東主營(yíng)煉廠常減壓裝置平均開工負(fù)荷在68%左右，部分廠家有庫存積壓，因此成品油資源供應(yīng)較為充足，業(yè)者入市操作意向謹(jǐn)慎，汽、柴油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)回落。

需求面：近期無節(jié)假日利好支撐，汽油需求情況一般，汽油方面價(jià)格走勢(shì)下滑。柴油方面，柴油需求由于天氣原因復(fù)蘇緩慢，戶外工礦、基建等行業(yè)開工一般，物流行業(yè)活躍度有所提升，下游經(jīng)銷商補(bǔ)庫一般，柴油下游需求開始回暖，但是整體來看戶外用油企業(yè)開工仍有受限，柴油價(jià)格小幅走低。由于近期汽柴油出口量的有所提升，成品油出口利潤(rùn)可觀，出口需求成為支撐市場(chǎng)的因素之一，成品油跌幅受到了抑制。

后市預(yù)測(cè)：生意社成品油分析師陳玲認(rèn)為近期油市偏弱，慣性探底的可能性是存在的。中期美聯(lián)儲(chǔ)加息的宏觀壓力揮之不去，需求預(yù)期難見好轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)供應(yīng)方面，主營(yíng)煉廠及地?zé)拸S家整體開工率較為平穩(wěn)，汽柴油產(chǎn)出正常。汽油方面近期無節(jié)假日提振，居民出行方面情況一般，汽油需求平淡，汽油后期仍有小幅下滑趨勢(shì)。柴油方面，受氣溫回升大型工礦基建等行業(yè)開工率逐步開工，加之春耕備耕工作陸續(xù)推進(jìn)，農(nóng)業(yè)用油增多，柴油需求穩(wěn)中向好，后期柴油市場(chǎng)價(jià)格不乏有回暖趨勢(shì)。

　　(文章來源：生意社)