國內(nèi)汽、柴油價格跌勢難改，截止7日國內(nèi)92#汽油價格為7769.4元/噸，半月下滑4.37%；國內(nèi)0#柴油價格為8268.2元/噸，半個月跌幅為5.01%，原油價格下降至年內(nèi)最低，加之供需矛盾影響，地煉成品油市場跌勢難改。

國內(nèi)92#汽油經(jīng)銷均價走勢圖

國內(nèi)0#柴油經(jīng)銷均價走勢圖

成本面：國際原油價格降至年內(nèi)最低，截止7日美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報72.01美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報77.17美元/桶。因美國部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)超預期，美聯(lián)儲激進加息可能性仍存，壓制了OPEC+減產(chǎn)及西方對俄裁制帶來的利好。周一公布的11月美國ISM非制造業(yè)指數(shù)意外增長，體現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟仍有韌性，經(jīng)濟熱度不退引發(fā)市場對美聯(lián)儲由“鴿”轉(zhuǎn)“鷹”的擔憂，這令讓美聯(lián)儲此前放緩加息的愿望可能落空。市場為美聯(lián)儲遏制通脹保持貨幣緊縮路徑提供了依據(jù)，受此影響原油市場大幅走低。全球整體經(jīng)濟疲軟，能源需求前景仍不被看好，經(jīng)濟疲軟打壓油價。整體來看原油價格大幅下滑，國內(nèi)成品油市場受影響行情走低。

供應(yīng)面：近期國內(nèi)主營煉廠開工率維持，供應(yīng)面寬松，主營煉廠資源供應(yīng)較為充裕，煉廠出貨壓力仍存，汽油價格持續(xù)回落。山東地區(qū)煉廠常減壓裝置平均開工負荷維持66%左右，廠家?guī)齑嬉琅f，汽、柴油供應(yīng)方面寬松，因此業(yè)者入市操作意向降低，市場購銷氛圍清淡。

需求面：雖有疫情防控政策放寬提振，但部分地區(qū)疫情形勢仍較嚴峻，居民出行方面沒有好轉(zhuǎn)，汽油需求方面不佳，汽油價格行情持續(xù)走低。柴油方面，北方氣溫下降，戶外基建項目、廠礦企業(yè)等開工受挫，物流運輸?shù)刃袠I(yè)受阻，加之出口量方面下滑，10月份柴油出口量為106萬噸，環(huán)比下跌39%，柴油需求開始轉(zhuǎn)淡，柴油價格走勢下滑。

后市預測：生意社成品油分析師陳玲認為，當前國際油市仍在供需博弈過程中，可以說“上有阻力”、“下有支撐”，尤其是供應(yīng)端受OPEC+隨時調(diào)整政策的干擾，以及歐美對俄石油出口制 裁引發(fā)的連鎖反應(yīng)，供應(yīng)風險和變數(shù)增加。需求則仍集中在經(jīng)濟衰退的預期上，這仍是打壓油價的主要因素。國內(nèi)供應(yīng)方面，主營煉廠及地煉廠家整體開工率變化不大，汽柴油產(chǎn)出較為穩(wěn)定。國內(nèi)防疫政策放松，民眾出行仍顯謹慎，市場需求復蘇緩慢，汽油市場上仍面臨壓力。天氣轉(zhuǎn)冷，大型工礦基建等行業(yè)開工率下滑，主營單位月內(nèi)多積極追趕年度進度，不排除限時低價促銷可能，后期柴油市場價格仍會下滑。

　　(文章來源：生意社)