本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于10月23日24時(shí)開(kāi)啟，本輪成品油零售價(jià)再遇上調(diào),2024年零售價(jià)已經(jīng)歷八次上調(diào)八次下調(diào)四次擱淺，周期內(nèi)原油變化率維持正值，2024年成品油零售價(jià)調(diào)整將遇“第九次”上調(diào)。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國(guó)際油價(jià)行情先漲后跌，截止23日，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)72.06美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)76.04美元/桶。本周期內(nèi)原油價(jià)格高位震蕩，一方面中東地緣局勢(shì)緊張影響，此消息利好國(guó)際油價(jià)。另一方面原油供應(yīng)仍顯緊張，11月底之前OPEC+220萬(wàn)桶/日的減產(chǎn)仍將處于有效期，且部分產(chǎn)油國(guó)表示將進(jìn)行補(bǔ)償性減產(chǎn)，供應(yīng)緊張仍存，國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)上漲。加之亞洲局部經(jīng)濟(jì)已有改善，市場(chǎng)對(duì)需求方面恐慌情緒有所緩解，提振國(guó)際油市。最后美國(guó)原油庫(kù)存減少，利好支撐油市，綜合來(lái)看，周期內(nèi)原油變化率維持正向。截止23日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為1.41%，對(duì)應(yīng)每噸汽油上調(diào)90元、柴油上調(diào)85元，折合每升92#汽油上調(diào)0.07元、95#汽油上調(diào)0.07元、0#柴油上調(diào)0.07元。

汽油方面：近期主營(yíng)及地?zé)掗_(kāi)工率均有一定提升，山東部分檢修裝置重啟，山東地?zé)掗_(kāi)工率小幅提升，山東地?zé)捚骄_(kāi)工在60%左右，全國(guó)主營(yíng)煉廠開(kāi)工率上漲至84%左右，地?zé)掗_(kāi)工不斷上漲，成品油供應(yīng)層面增加，中間商按需補(bǔ)庫(kù)。近期無(wú)節(jié)假日支撐，出行恢復(fù)常態(tài)，加之新能源汽車(chē)不斷滲透對(duì)于汽油需求帶來(lái)一定沖擊，汽油市場(chǎng)行情走勢(shì)下滑。

柴油方面：近期供應(yīng)端柴油市場(chǎng)有所增加，需求方面，渤海海域開(kāi)海后，船用油需求增量對(duì)行情有一定支撐，加之前期農(nóng)業(yè)用柴油有所上漲，當(dāng)前戶(hù)外項(xiàng)目開(kāi)工略有好轉(zhuǎn)，柴油庫(kù)存方面有所下滑，貿(mào)易商及終端企業(yè)采購(gòu)操作謹(jǐn)慎，柴油市場(chǎng)行情震蕩為主。

后市來(lái)看：目前地緣不穩(wěn)定性仍繼續(xù)影響市場(chǎng)，美國(guó)傳統(tǒng)旺季已經(jīng)結(jié)束，全球經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，但是美聯(lián)儲(chǔ)降息提振油市，原油市場(chǎng)行情震蕩為主。國(guó)內(nèi)來(lái)看短期煉廠開(kāi)工率提升，成品油供應(yīng)方面比較充裕，汽油需求方面弱勢(shì)，加之新能源方面沖擊不可小覷，汽油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)下滑；柴油需求方面，隨著傳統(tǒng)需求旺季臨近，柴油使用量逐步增加，貿(mào)易商及終端企業(yè)采購(gòu)操作謹(jǐn)慎，短期內(nèi)柴油市場(chǎng)或?qū)⒆吒?，但是漲幅有限。

　　(文章來(lái)源：生意社)