本輪國內成品油調價窗口于10月23日24時開啟,本輪成品油零售價再遇上調,2024年零售價已經歷八次上調八次下調四次擱淺,周期內原油變化率維持正值,2024年成品油零售價調整將遇“第九次”上調。
進入本輪計價周期,國際油價行情先漲后跌,截止23日,美國WTI原油期貨主力合約結算價報72.06美元/桶,布倫特原油期貨主力合約結算價報76.04美元/桶。本周期內原油價格高位震蕩,一方面中東地緣局勢緊張影響,此消息利好國際油價。另一方面原油供應仍顯緊張,11月底之前OPEC+220萬桶/日的減產仍將處于有效期,且部分產油國表示將進行補償性減產,供應緊張仍存,國際原油價格走勢上漲。加之亞洲局部經濟已有改善,市場對需求方面恐慌情緒有所緩解,提振國際油市。最后美國原油庫存減少,利好支撐油市,綜合來看,周期內原油變化率維持正向。截止23日,第十個工作日原油品種變化率為1.41%,對應每噸汽油上調90元、柴油上調85元,折合每升92#汽油上調0.07元、95#汽油上調0.07元、0#柴油上調0.07元。
汽油方面:近期主營及地煉開工率均有一定提升,山東部分檢修裝置重啟,山東地煉開工率小幅提升,山東地煉平均開工在60%左右,全國主營煉廠開工率上漲至84%左右,地煉開工不斷上漲,成品油供應層面增加,中間商按需補庫。近期無節(jié)假日支撐,出行恢復常態(tài),加之新能源汽車不斷滲透對于汽油需求帶來一定沖擊,汽油市場行情走勢下滑。
柴油方面:近期供應端柴油市場有所增加,需求方面,渤海海域開海后,船用油需求增量對行情有一定支撐,加之前期農業(yè)用柴油有所上漲,當前戶外項目開工略有好轉,柴油庫存方面有所下滑,貿易商及終端企業(yè)采購操作謹慎,柴油市場行情震蕩為主。
后市來看:目前地緣不穩(wěn)定性仍繼續(xù)影響市場,美國傳統(tǒng)旺季已經結束,全球經濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳,但是美聯(lián)儲降息提振油市,原油市場行情震蕩為主。國內來看短期煉廠開工率提升,成品油供應方面比較充裕,汽油需求方面弱勢,加之新能源方面沖擊不可小覷,汽油市場價格走勢下滑;柴油需求方面,隨著傳統(tǒng)需求旺季臨近,柴油使用量逐步增加,貿易商及終端企業(yè)采購操作謹慎,短期內柴油市場或將走高,但是漲幅有限。
(文章來源:生意社)