本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于10月10日24時開啟，本輪成品油零售價或按機制下調(diào),2023年零售價調(diào)整已經(jīng)歷“十漲六跌三擱淺”，周期內(nèi)原油市場價格大漲大跌，變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，國內(nèi)成品油零售價或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)“第七跌”。

進(jìn)入本輪計價周期，國際油價大幅度漲跌，節(jié)日期間國際原油市場大幅下滑，節(jié)后油價大幅上漲，截止9日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報86.38美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報88.15美元/桶。9月下旬國際油市走勢偏強，主因石油輸出組織及其盟友(OPEC+)延長了減產(chǎn)期限，領(lǐng)頭羊沙特阿拉伯和俄羅斯將原油供應(yīng)削減130萬桶/日的計劃延長至年底，因減產(chǎn)帶來的持續(xù)供應(yīng)缺口明顯，此消息提振原油價格。但是節(jié)日期間原油價格大幅走低，美元走強給油價帶來壓力。本周美元持續(xù)高位運行，給以美元計價的大宗商品市場帶來估值壓力。另外，投資者獲利了結(jié)盤也令市場沽空情緒加重。更主要的是，美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)搶眼，市場紛紛擔(dān)憂美聯(lián)儲因此仍有加息的預(yù)期，原油價格大幅下滑。綜合來看，本周期內(nèi)國際油價走勢小幅下滑，截止10日，第十個工作日原油品種變化率為-1.7%，預(yù)計汽油每噸下調(diào)85元，柴油每噸下調(diào)80元，折升價92#0.07元、95#0.07元、0#0.07元，本輪成品油零售價迎年內(nèi)“第七次”下調(diào)。

汽油方面：節(jié)后伊始汽油受成本原油價格走低影響，加之部分煉廠庫存上漲，國內(nèi)汽油市場價格走勢大幅下滑，但是隨著節(jié)后歸來部分中間商有補庫行為，山東煉廠產(chǎn)銷率過百，隨之國內(nèi)汽油市場價格小幅走高。

柴油方面：受原油走勢影響，節(jié)后柴油市場價格大幅走低，但是戶外基建工程，工礦等行業(yè)開工負(fù)荷逐步提升，加之農(nóng)業(yè)秋收需求支撐，需求方面支撐國內(nèi)柴油市場，國外方面隨著天氣轉(zhuǎn)冷，北半球冬季來臨，取暖用油需求高峰季節(jié)開啟，對于柴油市場形成一定支撐，隨后國內(nèi)柴油市場價格走勢上漲。

后市來看：供應(yīng)方面沙特、俄羅斯等減產(chǎn)仍在持續(xù)，供應(yīng)端表現(xiàn)吃緊，原油庫存也處于歷史低值，供應(yīng)面對油價未來仍會起到穩(wěn)定作用，加之巴以沖*突短期內(nèi)對原油市場帶來一定支撐，短期內(nèi)國際油價會維持偏強走勢。國內(nèi)供應(yīng)方面，地?zé)拸S家開工率維持高位，供應(yīng)方面較為寬松，汽油方面部分業(yè)者有補庫行為,但是隨著節(jié)假日結(jié)束汽油需求轉(zhuǎn)弱，后期汽油市場價格漲幅不大；柴油方面，戶外作業(yè)開工率逐步提升，柴油需求復(fù)蘇，支撐國內(nèi)柴油價格，柴油市場走勢仍有上漲空間。

　　(文章來源：生意社)