據(jù)外媒2021年5月18日消息，礦業(yè)網(wǎng)的電動(dòng)汽車金屬指數(shù)(EV Metal Index)在3月份創(chuàng)下新紀(jì)錄，整體電池部署量的激增抵消了電池供應(yīng)鏈中使用的鈷(cobalt)和鎳(nickel)價(jià)格的回落。

　　電動(dòng)汽車金屬指數(shù)可以跟蹤全球新注冊(cè)的乘用車(包括混合動(dòng)力汽車)中的電池金屬價(jià)值，該指數(shù)當(dāng)月攀升至5.54億美元，較2月增長(zhǎng)84.7%，并使第一季度總額達(dá)到11.4億美元。

　　2021年第一季度的銷售額比2020年第一季度增長(zhǎng)了178%，也高于2017年全年的總銷售額——當(dāng)時(shí)鋰和鈷的平均價(jià)格比今天高得多。

　　根據(jù)阿達(dá)瑪斯情報(bào)公司(Adamas Intelligence)的數(shù)據(jù)，當(dāng)月銷售的電動(dòng)汽車電池總?cè)萘客仍鲩L(zhǎng)139%，達(dá)到22 GWh以上。阿達(dá)瑪斯情報(bào)公司跟蹤了100多個(gè)國(guó)家的化學(xué)、電池供應(yīng)商和容量對(duì)電動(dòng)汽車電池的需求。特斯拉(Tesla)部署的電池容量排名第一，在3月份部署的電池容量(包括混合動(dòng)力汽車)中，幾乎每3兆瓦時(shí)(MWh)就有1兆瓦時(shí)是特斯拉電池。

　　為了獲得最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，礦業(yè)網(wǎng)電動(dòng)汽車金屬指數(shù)中的月度電池容量部署數(shù)據(jù)，不包括離開裝配線的汽車、經(jīng)銷商批次或批發(fā)供應(yīng)鏈中的汽車——僅限最終用戶實(shí)際注冊(cè)的汽車。

　　隨著磷酸鐵鋰電池(LFP battery)獲得市場(chǎng)份額，鎳的使用量下降

　　與去年同期相比，鈷和鎳的使用量增加了1倍多，但就每輛車而言，這些陰極材料(cathode materials)的使用量則呈下降趨勢(shì)。

　　阿達(dá)瑪斯情報(bào)公司(Adamas)表示，全球每輛電動(dòng)汽車(包括混合動(dòng)力汽車)鎳的加權(quán)平均銷量同比下降了8%，原因是由磷酸鐵鋰電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(battery electronic vehicles，簡(jiǎn)稱BEV)銷量強(qiáng)勁，例如在中國(guó)制造、銷售并出口到歐洲的特斯拉Model 3，以及比亞迪(BYD)“漢”電動(dòng)車和其他電動(dòng)汽車等。

　　裝備磷酸鐵鋰電池(LFP)的汽車正在全球范圍內(nèi)取得進(jìn)展。一些中國(guó)汽車制造商正將裝備有磷酸鐵鋰電池的汽車瞄準(zhǔn)西方市場(chǎng)。根據(jù)2021年第1季度部署的電池容量計(jì)算，這項(xiàng)技術(shù)的市場(chǎng)份額目前已經(jīng)達(dá)到15.7%，而在中國(guó)制造的Model 3車型推出之前只占很小一部分的份額。阿達(dá)瑪斯情報(bào)公司的數(shù)據(jù)顯示，裝備磷酸鐵鋰電池的Model 3車型憑借自身的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)7.2%的份額。

　　雖然大眾汽車公司(Volkswagen)曾表示磷酸鐵鋰電池將是其入門級(jí)車型的首選電池，但比亞迪上個(gè)月證實(shí)，它將全力開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并從旗下所有系列車型中取消鎳-鈷-錳(NCM)技術(shù)。

　　鎳-鈷-錳電池陰極中的高鎳含量提高了能量密度，但比亞迪和其他磷酸鐵鋰電池制造商一直在縮小范圍和充電性能方面的差距。

　　鋰(lithium)價(jià)格反彈，鈷、鎳價(jià)格下跌

　　三月份鈷的平均使用量同比增長(zhǎng)了2%；而與之形成鮮明對(duì)比的是，鈷使用量的總噸數(shù)增加了122%，鈷可以為高鎳電池提供熱穩(wěn)定性。

　　基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司(Benchmark Mineral Intelligence)的數(shù)據(jù)顯示，3月份硫酸鎳的平均價(jià)格較2月份下跌逾10%；而電池供應(yīng)鏈中使用的鈷價(jià)格也有所下降，但最貴的陰極材料的價(jià)格則從2019年12月每噸3萬美元的低位竄升到每噸6萬美元以上。

　　鋰的平均使用量同比增長(zhǎng)了12%，而部署的電池材料總量月環(huán)比增長(zhǎng)了驚人的94%。鋰的價(jià)格持續(xù)復(fù)蘇，3月份突破1萬美元，為2019年8月以來首次。

　　作為整體指數(shù)值的百分比，鋰的占比為26%，高于去年8月20%的低點(diǎn)。

　　(文章來源：生意社)