11月1日-11月30日鈷情報

截止11月30日，鈷價221500元/噸，較11月1日鈷價266900元/噸下跌45400元/噸，跌幅17.01%。鈷市供給增多，需求增長不及預期，加之國內電解鈷大廠降價，11月鈷價大跌。生意社數據分析師白家新認為，鈷市供給增長顯著，而需求方面增速不及預期，且下游客戶壓價意愿強烈，鈷市供過于求行情加劇，金川等廠家出廠鈷價下跌，鈷貿易商紛紛跟跌。后市來說，鈷市仍存利好，但供過于求行情難改，金川鈷價下跌，鈷貿易商降價意愿較強，金屬鈷價逼近成本線，預期后市高價鈷或持續(xù)下跌，低價鈷下跌空間有限或維穩(wěn)為主。(鈷　詳情)11月30日，上海現貨市場鈷粉(-200目、-300目)報價218-223元/千克，均價220.5元/千克，較上一交易日價格下跌2元/千克。(鈷　詳情)近日，Cobalt Blue Holdings Ltd(COB)宣布，計劃于2024年推進其鈷鎳精煉廠項目。這個精煉廠項目的第一階段目標是計劃年產3000噸硫酸鈷和1000噸硫酸鎳。第二階段的目標是計劃提高年總產量至6500噸鈷和1800噸鎳。這一精煉廠是澳大利亞首家鈷精煉廠，將為全球日益增長的電動汽車和其他新能源設備需求提供高質量的電池級硫酸鈷。(鈷　詳情)根據彭博新能源財經的年度鋰離子電池價格調查顯示，2023年鋰離子電池的平均價格降至139美元/千瓦時，比2022年的161美元/千瓦時下降了14%。 (鈷　詳情)外媒11月27日報道，據三位相關人士稱，嘉能可在剛果穆坦達(Mutanda)的鈷礦的礦石品位不斷下降，意味著該公司每年的電池金屬產量將減少15%。Mutanda鈷產量下降可能意味著嘉能可從2024年起將其產量指引下調5000噸。該公司預計2023年的產量約為3.8萬噸。(鈷　詳情)11月28日，上海現貨市場鈷粉(-200目、-300目)報價220-225元/千克，均價222.5元/千克，較上一交易日價格下跌2元/千克。(鈷　詳情)權威市調機構統(tǒng)計數據顯示，截至11月24日，小米14系列激活量為227萬臺。W46(11.13-11.19)，小米以17.5%的銷量市占率，連續(xù)第三周位列中國智能手機市場安卓第一。位列安卓第二和第三的分別是榮耀和華為，銷量市占率分別是13.9%和13.6%。(鈷　詳情)生意社數據分析師白家新認為，11月鋰電池板塊產品價格齊跌，鋰電池板塊行情疲軟。需求方面，9月國內手機銷量上漲，姍姍來遲的5G“換機潮”或終如期而至；新能源汽車銷量保持漲勢，鋰電池板塊需求上漲依舊。供給方面，鋰電池板塊相關企業(yè)新建廠房及設備不斷，鋰電池板塊供給增長充足。鋰電池板塊供需雙增，但供需平衡并未根本改變，后市短期鋰電池板塊跌勢難改，但近期鋰電池板塊產品持續(xù)下跌進一步逼近成本線，鋰電池板塊產品下跌空間有限。(鈷　詳情)11月20日，上?，F貨市場鈷粉(-200目、-300目)價格下跌，報價226-231元/千克，均價228.5元/千克，較上一交易日價格下跌1元/千克。(鈷　詳情)生意社數據分析師白家新認為，卡車司機罷工對鈷市供給影響有限，但“金九銀十”消費結束之際，新能源汽車消費轉弱，鈷市需求信心轉弱明顯，剛果金鈷礦運輸恢復，鈷市供過于求擔憂加劇，鈷價下跌壓力加大。后市來說，鈷市需求疲軟依舊供給小幅回暖，預期后市鈷價小幅震蕩下跌。(鈷　詳情)11月17日，上?，F貨市場鈷粉(-200目、-300目)價格下跌，報價227-232元/千克，均價229.5元/千克，較上一交易日價格下跌2元/千克。(鈷　詳情)11月16日，上?，F貨市場鈷粉(-200目、-300目)價格下跌，報價229-234元/千克，均價231.5元/千克，較上一交易日價格下跌2元/千克。(鈷　詳情)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數據，10月，我國動力和儲能電池合計銷量為75.0GWh，環(huán)比增長4.7%。其中,動力電池銷量為61.0GWh，占比81.4%，環(huán)比增長1.5%，同比增長19.5%；儲能電池銷量為13.9GWh,占比18.6%，環(huán)比增長21.9%。(鈷　詳情)比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾(折合人民幣約45億)，比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。(鈷　詳情)外媒11月13日消息，歐盟各國政府談判代表和立法者周一就鋰和鎳等關鍵礦產的國內供應目標達成協(xié)議，以減少對第三國(主要是中國)的依賴，為《關鍵原材料法案》在2024年初生效鋪平了道路。《關鍵原材料法案》是歐盟今年3月提出，該提案稱，到2030年，歐盟應在16種“戰(zhàn)略原材料”的年需求中提取10%，回收15%，加工40%。談判代表將回收目標提高到至少25%。談判代表還同意將鋁和合成石墨加入戰(zhàn)略原材料清單。該法案的目的是，任何第三國都不應提供超過65%的戰(zhàn)略原材料，其中還包括鈷、銅、鎂和鈦。(鈷　詳情)生意社數據分析師白家新認為，國家收儲消息刺激不再，鈷價上漲支撐難以持續(xù)，新能源汽車市場表現不及預期，VR消費級市場低迷，3C電子產品市場消費下降，鈷市需求不佳。后市來說，需求不佳，鈷價下跌壓力加大，鈷價小跌，但金屬鈷成本支撐仍存，鈷價難以跌破25萬元/噸，預期后市鈷價震蕩盤整。(鈷　詳情)據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，新能源汽車方面，10月，新能源汽車產銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%。1-10月，新能源汽車產銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達到30.4%。(鈷　詳情)英國交通大臣馬克·哈珀(Mark Harper)周四表示，自動駕駛汽車最早可能在2026年在英國上路。英國政府正著手制定一項技術法律框架，希望這項技術能夠創(chuàng)造就業(yè)機會并吸引投資。(鈷　詳情)市場調研機構CINNO Research統(tǒng)計數據顯示，2023年第三季度國內VR消費級市場低迷，銷量合計10.0萬臺，同比銷量下滑28.9%，環(huán)比下滑35.5%。第四季度將進入“雙十一”等電商購物旺季，但VR市場表現仍不樂觀。(鈷　詳情)鄭州市人民政府、中國人民銀行河南省分行、國家金融監(jiān)管總局河南監(jiān)管局、河南證監(jiān)局日前聯(lián)合印發(fā)《關于金融支持新能源汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展的意見》，加大新能源汽車產業(yè)鏈金融資源配置，優(yōu)化新能源汽車產業(yè)發(fā)展的金融生態(tài)，助力鄭州打造全國重要的新能源汽車產業(yè)高地。(鈷　詳情)乘聯(lián)會發(fā)布數據，10月新能源乘用車出口11.2萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長22.9%，占乘用車出口28.6%。(鈷　詳情)特斯拉方面于11月8日向華爾街見聞證實，其將在11月9日調整中國市場Model 3和Model Y長續(xù)航版本價格，后續(xù)可能還會上調標續(xù)版的價格。(鈷　詳情)11月7日，在第六屆中國國際進口博覽會上，松下電器(中國)有限公司與協(xié)鑫能源科技股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時，松下四維與北京勝能能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。(鈷　詳情)寒銳鈷業(yè)11月6日在互動平臺表示，公司生產經營情況良好，在手訂單充足，公司各子公司、各項目均在有序推進。新增的5000噸電解鈷項目已于今年7月底試生產。(鈷　詳情)11月6日，浙江省紹興市新昌縣人民政府，公布了2022年度用戶側儲能項目和新能源汽車充電設施建設、運營項目補貼金額，16個項目共補貼87萬多元。(鈷　詳情)1月7日，韓國研究機構SNE Research發(fā)布的最新數據顯示，1-9月，全球登記的電動汽車(EV、PHEV、HEV)電池裝車量約為485.9GWh，同比增長44.4%。(鈷　詳情)海關總署：前10個月，我國出口機電產品11.43萬億元，增長2.8%，占出口總值的58.5%。其中，手機7629億元，下降2%；汽車5824.3億元，增長88.5%。(鈷　詳情)新能源汽車企業(yè)極氪正式宣布：極氪旗下首款轎車“極氪007”將于2023年11月17日舉行的廣州車展上正式亮相并同步開啟預售。截止10月底，極氪汽車累計交付超16萬臺，新車型開啟新賽道，新能源汽車產銷量預期增加。(鈷　詳情)據乘聯(lián)會數據，預計特斯拉上海超級工廠10月交付了72115輛電動車，至此特斯拉超級上海工廠2023年累計交付量已達約77.1萬輛，已超過2022年全年。出口方面，10月特斯拉上海超級工廠出口超過4.3萬輛電動車，環(huán)比增長42%。(鈷　詳情)近期，手機相關芯片供應鏈近期迎來一波客戶端拉貨潮，IC設計廠商直言，需求最壞的時期已過，市場正逐漸回升中；明年在終端生成式AI導入手機市場引爆的換機潮帶動下，可望在明年第三季感受到更明顯的復蘇動能。手機市場需求預期回暖，且明年下半年旺季的手機供應鏈表現，應當會優(yōu)于今年下半與明年上半。 (鈷　詳情)在互動平臺表示，致遠鋰業(yè)將于11月逐步恢復生產；薩比星礦山的首批鋰精礦將于近期陸續(xù)到達國內港口，公司也在加快非洲鋰精礦的物流運輸工作。公司非常重視鋰礦資源的儲備，持續(xù)加強對境內外鋰礦資源的關注與投資，不斷提升鋰礦原料的自給率。(鈷　詳情)新宙邦波蘭控股子公司與德國某整車廠商旗下動力電池子公司簽訂定點協(xié)議，供應鋰離子電池電解液，該協(xié)議預計將累計增加公司收入約11億歐元。波蘭新宙邦4萬噸鋰離子電池電解液項目已于2023年4月正式投產。(鈷　詳情)11月1日國內金屬鈷報價震蕩下跌，國內鈷市行情弱勢下調，全球新能源汽車銷量上漲放緩，三元電池產量、裝車量同環(huán)比上漲放緩，數碼穿戴等新興市場增長，手機及3C電子產品銷量下降，鈷市需求增長預期不佳，鈷鹽供給充足，鈷鹽價格震蕩下跌，鈷酸鋰價格強勢趨穩(wěn)，對鈷市行情利好減弱利空仍存；全球市場，國際鈷價震蕩下跌，國際鈷市行情弱勢趨穩(wěn)，總體鈷市行情上漲動力減弱下跌壓力仍存。(鈷　詳情)