2023年鈷市情報(bào)

1. 生意社：供需雙增 12月鈷價(jià)觸底上漲

2. 寧德時(shí)代：神行超充電池是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池

3. 長安汽車：與贛鋒鋰業(yè)簽署合作備忘錄

4. GGII：預(yù)計(jì)未來2年內(nèi)中國新規(guī)劃的刀片電池產(chǎn)能將超200GWh 將超10家電池企業(yè)布局刀片電池

5. 數(shù)據(jù)顯示特斯拉是近5年英國市場最暢銷電動(dòng)汽車 今年超過5萬輛

6. 特斯拉宣布2023年迄今為止在瑞典的新車注冊量突破2萬輛

7. 趕超特斯拉 全球電車“銷量王”或?qū)⒁字鳎?/div>市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年第三季度全球乘用純電汽車銷量同比增長了29%，其中，比亞迪的純電車銷量追平特斯拉，在全球純電車市場占比達(dá)到17%，并有望于今年第四季度超過，成為全球第一。(鈷　詳情)寒銳鈷業(yè)12月22日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司贛州廢舊電池回收項(xiàng)目已于2023年12月達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)。(鈷　詳情)12月20日消息，松下能源(Panasonic Energy)表示，在經(jīng)過“仔細(xì)考慮”后，其將放棄在美國俄克拉荷馬州設(shè)立電池工廠的計(jì)劃。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，有色板塊行情普漲，宏觀經(jīng)濟(jì)利好，國際鈷市行情回暖，對國內(nèi)鈷市利好。預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩盤整。(鈷　詳情)12月21日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，2024年將調(diào)整部分商品的進(jìn)出口關(guān)稅。2024年1月1日起，我國將對1010項(xiàng)商品實(shí)施低于最惠國稅率的進(jìn)口暫定稅率。其中《進(jìn)口商品暫定稅率表》中，涉鈷商品12種。其中四氧化三鈷、鈷酸鋰2024年暫定稅率2%，碳酸鈷、鈷濕法冶煉中間品、未鍛軋鈷等商品2024年暫定稅率0。(鈷　詳情)12月21日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，2024年將調(diào)整部分商品的進(jìn)出口關(guān)稅。2024年1月1日起，我國將對1010項(xiàng)商品實(shí)施低于最惠國稅率的進(jìn)口暫定稅率。為促進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低高純鋁出口關(guān)稅。其中《出口商品稅率表》中，涉鋅商品5種。按重量計(jì)鎳、鈷總量在99.99%及以上的，但鈷含量不超過0.005%的非合金鎳產(chǎn)品2024年出口關(guān)稅暫定5%。(鈷　詳情)特斯拉宣布，該公司在上海正式啟動(dòng)了年產(chǎn)1萬個(gè)Megapack固定式電池庫的新大型工廠項(xiàng)目。周五上午在上海舉行了該項(xiàng)目的征地簽字儀式，標(biāo)志著該公司所說的“里程碑式項(xiàng)目”的正式啟動(dòng)。(鈷　詳情)據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年11月，中國品牌乘用車市場份額快速增長。2023年11月，中國品牌乘用車共銷售155.6萬輛，環(huán)比增長4.8%，同比增長37.9%，占乘用車銷售總量的59.7%，占有率比上年同期提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。2023年1—11月，中國品牌乘用車共銷售1297.8萬輛，同比增長23.8%，占乘用車銷售總量的55.8%，占有率比上年同期提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。(鈷　詳情)據(jù)IDC公布的最新報(bào)告，預(yù)估2023年全球增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)頭顯出貨量為810萬臺(tái)，同比下降8.3%。IDC認(rèn)為在Meta的Quest 3、蘋果的Vision Pro頭顯帶動(dòng)下，2024年AR/VR頭顯出貨量將會(huì)迎來明顯的增長，預(yù)估同比增長46.4%。(鈷　詳情)分析機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布報(bào)告指出，預(yù)計(jì)2023年全球智能手機(jī)出貨量將同比下降5%，達(dá)到12億臺(tái)，為近十年最低水平。然而，預(yù)計(jì)第四季度出貨量將同比增長3%，達(dá)到3.12億臺(tái)。(鈷　詳情)12月21日，上海現(xiàn)貨市場鈷粉(-200目、-300目)價(jià)格下跌，報(bào)價(jià)203-208元/千克，均價(jià)205.5元/千克，較上一交易日價(jià)格下跌1元/千克。(鈷　詳情)12月1-17日，乘用車市場零售94.2萬輛，同比去年同期增長4%，較上月同期增長11%，今年以來累計(jì)零售2,028.7萬輛，同比增長5%；全國乘用車廠商批發(fā)96.4萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期增長4%，今年以來累計(jì)批發(fā)2,378萬輛，同比增長9%。(鈷　詳情)12月1-17日，新能源車市場零售36.5萬輛，同比去年同期增長15%，較上月同期增長4%，今年以來累計(jì)零售717.3萬輛，同比增長34%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)40.4萬輛，同比去年同期增長23%，較上月同期增長6%，今年以來累計(jì)批發(fā)817.7萬輛，同比增長34%。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，冬季新能源汽車銷量增長放緩，但三元電池裝機(jī)量占比上漲；10月手機(jī)出貨量同比大幅上漲，但雙十一及雙十二大促后再次進(jìn)入低迷狀態(tài)，消費(fèi)者本計(jì)劃在大促降價(jià)趁機(jī)換機(jī)，但主要手機(jī)廠家并無降價(jià)，換機(jī)需求降低影響銷量，手機(jī)出貨量繼續(xù)下降，鈷市需求不及預(yù)期。綜合來說，鈷市供需平衡相對穩(wěn)定，后市鈷價(jià)下跌壓力仍存，鈷價(jià)下跌空間有限，預(yù)期后市鈷價(jià)低位盤整。(鈷　詳情)12月13日，乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，12月1-10日，新能源車市場零售18.7萬輛，同比去年同期增長8%，較上月同期增長3%，今年以來累計(jì)零售699.6萬輛，同比增長34%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)19.4萬輛，同比去年同期下降10%，較上月同期下降2%，今年以來累計(jì)批發(fā)796.7萬輛，同比增長34%。(鈷　詳情)工信部發(fā)布信息，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測算，9-10月全國鋰電池總產(chǎn)量超過185GWh，同比增長17%。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，隨著現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下跌，主要產(chǎn)品利潤趨零，甚至部分生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)虧損，生產(chǎn)廠家挺價(jià)意愿加強(qiáng)，鋰電池板塊主要產(chǎn)品降價(jià)空間有限。而現(xiàn)貨市場供過于求行情并未根本改變，需求沒有改善，現(xiàn)貨價(jià)格上漲支撐不足；雖有期貨市場及股市加持，或抄底現(xiàn)貨，但在供過于求的基本行情下，新能源汽車需求有轉(zhuǎn)淡趨勢，期貨及股市或難以持續(xù)支撐。預(yù)期后市鋰電池板塊主要產(chǎn)品低位盤整為主，中長期或小幅反彈。(鈷　詳情)韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research 12月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，全球市場的動(dòng)力電池裝車量同比增加44%。今年1至10月全球注冊登記的電動(dòng)汽車(電動(dòng)、插電混動(dòng)、混動(dòng))電池裝車量共計(jì)552.2吉瓦時(shí)(GWh)，同比增加44%。(鈷　詳情)12月4日晚間，華友鈷業(yè)發(fā)布公告稱，公司擬通過全資子公司華騏新加坡與淡水河谷印尼、福特汽車及KNI公司簽署《經(jīng)修訂與重述的合資協(xié)議》，與淡水河谷印尼及KNI公司簽署《經(jīng)修訂與重述的確定性合作協(xié)議》，約定各方擬在印尼合資建設(shè)KNI公司年產(chǎn)12萬噸(鎳金屬量)氫氧化鎳鈷濕法項(xiàng)目，根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目的總投資額度約為38.42億美金(不含流動(dòng)資金投資約為34.64億美金)。(鈷　詳情)外媒12月4日消息，由于持續(xù)存在的環(huán)境和安全問題，剛果民主將歐亞資源集團(tuán)(ERG)旗下的Boss Mining銅鈷礦項(xiàng)目的暫停期延長至少三個(gè)月。剛果礦業(yè)部于今年5月首次停止了該礦的開發(fā)。剛果礦業(yè)近日部長表示，該公司尚未解決3月份洪水襲擊附近社區(qū)后導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)破壞和多人死亡的問題。該礦的年平均產(chǎn)量為21600噸銅和3600噸氫氧化鈷。(鈷　詳情)海南省發(fā)展和改革委日前發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整電動(dòng)汽車峰谷分時(shí)電價(jià)政策的通知(征求意見稿)》，擬對我省電動(dòng)汽車峰谷分時(shí)電價(jià)政策進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，區(qū)分迎峰度夏與非迎峰度夏兩個(gè)階段，保持峰平谷各8個(gè)小時(shí)和電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不變，只對峰平谷時(shí)段劃分進(jìn)行調(diào)整，發(fā)揮電價(jià)政策調(diào)節(jié)和導(dǎo)向作用，引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶安全合理用電，推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。(鈷　詳情)根據(jù)Counterpoint對全球電動(dòng)汽車電池的最新研究，2023年上半年全球電動(dòng)汽車電池銷量同比增長54%，達(dá)到300GWh以上。在此期間，全球電動(dòng)汽車銷量也經(jīng)歷了43%的同比增長。寧德時(shí)代引領(lǐng)電動(dòng)汽車電池市場，比亞迪和LG能源解決方案緊隨其后。2023年上半年，這三大公司合計(jì)占近2/3的市場份額。在電動(dòng)汽車電池安裝方面，領(lǐng)先的地區(qū)是中國、美國和歐洲。(鈷　詳情)剛果(金)國有礦業(yè)集團(tuán)Gecamines表示，將努力爭取在其持有的礦山獲得銅和鈷的購買權(quán)，該公司正試圖建立自己的庫存并進(jìn)行金屬交易。Gecamines現(xiàn)在希望能夠按照其與包括嘉能可和中國投資者在內(nèi)的合作伙伴在剛果的合資企業(yè)的股份比例購買銅和鈷，其持股比例從20%到49%不等。Gecamines的銅產(chǎn)量在1986年達(dá)到48.6萬噸的峰值，但去年為4,562噸，鈷產(chǎn)量為19,907噸。 (鈷　詳情)鄭州市發(fā)改委發(fā)布通告，排查新能源及抽水蓄能領(lǐng)域不當(dāng)市場干預(yù)行為。一是強(qiáng)制要求配套產(chǎn)業(yè)。二是強(qiáng)制要求投資落地。(鈷　詳情)韓國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)周一發(fā)布報(bào)告稱，由于經(jīng)濟(jì)放緩和高通脹繼續(xù)擠壓消費(fèi)者的錢包，韓國2024年國內(nèi)汽車銷量預(yù)計(jì)將下降1.7%，至171萬輛。不過，由于美國和歐洲的強(qiáng)勁需求，明年的汽車出口量將增長1.9%，達(dá)到275萬輛。該協(xié)會(huì)還預(yù)測，2024年韓國汽車總產(chǎn)量將增長0.7%，達(dá)到417萬輛。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，鈷市供給增長顯著，而需求方面增速不及預(yù)期，且下游客戶壓價(jià)意愿強(qiáng)烈，鈷市供過于求行情加劇，金川等廠家出廠鈷價(jià)下跌，鈷貿(mào)易商紛紛跟跌。后市來說，鈷市仍存利好，但供過于求行情難改，金川鈷價(jià)下跌，鈷貿(mào)易商降價(jià)意愿較強(qiáng)，金屬鈷價(jià)逼近成本線，預(yù)期后市高價(jià)鈷或持續(xù)下跌，低價(jià)鈷下跌空間有限或維穩(wěn)為主。(鈷　詳情)近日，Cobalt Blue Holdings Ltd(COB)宣布，計(jì)劃于2024年推進(jìn)其鈷鎳精煉廠項(xiàng)目。這個(gè)精煉廠項(xiàng)目的第一階段目標(biāo)是計(jì)劃年產(chǎn)3000噸硫酸鈷和1000噸硫酸鎳。第二階段的目標(biāo)是計(jì)劃提高年總產(chǎn)量至6500噸鈷和1800噸鎳。這一精煉廠是澳大利亞首家鈷精煉廠，將為全球日益增長的電動(dòng)汽車和其他新能源設(shè)備需求提供高質(zhì)量的電池級硫酸鈷。(鈷　詳情)根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的年度鋰離子電池價(jià)格調(diào)查顯示，2023年鋰離子電池的平均價(jià)格降至139美元/千瓦時(shí)，比2022年的161美元/千瓦時(shí)下降了14%。 (鈷　詳情)外媒11月27日報(bào)道，據(jù)三位相關(guān)人士稱，嘉能可在剛果穆坦達(dá)(Mutanda)的鈷礦的礦石品位不斷下降，意味著該公司每年的電池金屬產(chǎn)量將減少15%。Mutanda鈷產(chǎn)量下降可能意味著嘉能可從2024年起將其產(chǎn)量指引下調(diào)5000噸。該公司預(yù)計(jì)2023年的產(chǎn)量約為3.8萬噸。(鈷　詳情)權(quán)威市調(diào)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至11月24日，小米14系列激活量為227萬臺(tái)。W46(11.13-11.19)，小米以17.5%的銷量市占率，連續(xù)第三周位列中國智能手機(jī)市場安卓第一。位列安卓第二和第三的分別是榮耀和華為，銷量市占率分別是13.9%和13.6%。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，11月鋰電池板塊產(chǎn)品價(jià)格齊跌，鋰電池板塊行情疲軟。需求方面，9月國內(nèi)手機(jī)銷量上漲，姍姍來遲的5G“換機(jī)潮”或終如期而至；新能源汽車銷量保持漲勢，鋰電池板塊需求上漲依舊。供給方面，鋰電池板塊相關(guān)企業(yè)新建廠房及設(shè)備不斷，鋰電池板塊供給增長充足。鋰電池板塊供需雙增，但供需平衡并未根本改變，后市短期鋰電池板塊跌勢難改，但近期鋰電池板塊產(chǎn)品持續(xù)下跌進(jìn)一步逼近成本線，鋰電池板塊產(chǎn)品下跌空間有限。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，卡車司機(jī)罷工對鈷市供給影響有限，但“金九銀十”消費(fèi)結(jié)束之際，新能源汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)弱，鈷市需求信心轉(zhuǎn)弱明顯，剛果金鈷礦運(yùn)輸恢復(fù)，鈷市供過于求擔(dān)憂加劇，鈷價(jià)下跌壓力加大。后市來說，鈷市需求疲軟依舊供給小幅回暖，預(yù)期后市鈷價(jià)小幅震蕩下跌。(鈷　詳情)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，10月，我國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)銷量為75.0GWh，環(huán)比增長4.7%。其中,動(dòng)力電池銷量為61.0GWh，占比81.4%，環(huán)比增長1.5%，同比增長19.5%；儲(chǔ)能電池銷量為13.9GWh,占比18.6%，環(huán)比增長21.9%。(鈷　詳情)比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾(折合人民幣約45億)，比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。(鈷　詳情)外媒11月13日消息，歐盟各國政府談判代表和立法者周一就鋰和鎳等關(guān)鍵礦產(chǎn)的國內(nèi)供應(yīng)目標(biāo)達(dá)成協(xié)議，以減少對第三國(主要是中國)的依賴，為《關(guān)鍵原材料法案》在2024年初生效鋪平了道路?！蛾P(guān)鍵原材料法案》是歐盟今年3月提出，該提案稱，到2030年，歐盟應(yīng)在16種“戰(zhàn)略原材料”的年需求中提取10%，回收15%，加工40%。談判代表將回收目標(biāo)提高到至少25%。談判代表還同意將鋁和合成石墨加入戰(zhàn)略原材料清單。該法案的目的是，任何第三國都不應(yīng)提供超過65%的戰(zhàn)略原材料，其中還包括鈷、銅、鎂和鈦。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，國家收儲(chǔ)消息刺激不再，鈷價(jià)上漲支撐難以持續(xù)，新能源汽車市場表現(xiàn)不及預(yù)期，VR消費(fèi)級市場低迷，3C電子產(chǎn)品市場消費(fèi)下降，鈷市需求不佳。后市來說，需求不佳，鈷價(jià)下跌壓力加大，鈷價(jià)小跌，但金屬鈷成本支撐仍存，鈷價(jià)難以跌破25萬元/噸，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩盤整。(鈷　詳情)據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車方面，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達(dá)到33.5%。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達(dá)到30.4%。(鈷　詳情)英國交通大臣馬克·哈珀(Mark Harper)周四表示，自動(dòng)駕駛汽車最早可能在2026年在英國上路。英國政府正著手制定一項(xiàng)技術(shù)法律框架，希望這項(xiàng)技術(shù)能夠創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)并吸引投資。(鈷　詳情)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)CINNO Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度國內(nèi)VR消費(fèi)級市場低迷，銷量合計(jì)10.0萬臺(tái)，同比銷量下滑28.9%，環(huán)比下滑35.5%。第四季度將進(jìn)入“雙十一”等電商購物旺季，但VR市場表現(xiàn)仍不樂觀。(鈷　詳情)鄭州市人民政府、中國人民銀行河南省分行、國家金融監(jiān)管總局河南監(jiān)管局、河南證監(jiān)局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》，加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈金融資源配置，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融生態(tài)，助力鄭州打造全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。(鈷　詳情)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，10月新能源乘用車出口11.2萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長22.9%，占乘用車出口28.6%。(鈷　詳情)特斯拉方面于11月8日向華爾街見聞證實(shí)，其將在11月9日調(diào)整中國市場Model 3和Model Y長續(xù)航版本價(jià)格，后續(xù)可能還會(huì)上調(diào)標(biāo)續(xù)版的價(jià)格。(鈷　詳情)11月7日，在第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，松下電器(中國)有限公司與協(xié)鑫能源科技股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時(shí)，松下四維與北京勝能能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。(鈷　詳情)寒銳鈷業(yè)11月6日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司生產(chǎn)經(jīng)營情況良好，在手訂單充足，公司各子公司、各項(xiàng)目均在有序推進(jìn)。新增的5000噸電解鈷項(xiàng)目已于今年7月底試生產(chǎn)。(鈷　詳情)11月6日，浙江省紹興市新昌縣人民政府，公布了2022年度用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目和新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營項(xiàng)目補(bǔ)貼金額，16個(gè)項(xiàng)目共補(bǔ)貼87萬多元。(鈷　詳情)1月7日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月，全球登記的電動(dòng)汽車(EV、PHEV、HEV)電池裝車量約為485.9GWh，同比增長44.4%。(鈷　詳情)海關(guān)總署：前10個(gè)月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品11.43萬億元，增長2.8%，占出口總值的58.5%。其中，手機(jī)7629億元，下降2%；汽車5824.3億元，增長88.5%。(鈷　詳情)新能源汽車企業(yè)極氪正式宣布：極氪旗下首款轎車“極氪007”將于2023年11月17日舉行的廣州車展上正式亮相并同步開啟預(yù)售。截止10月底，極氪汽車?yán)塾?jì)交付超16萬臺(tái)，新車型開啟新賽道，新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)期增加。(鈷　詳情)據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)特斯拉上海超級工廠10月交付了72115輛電動(dòng)車，至此特斯拉超級上海工廠2023年累計(jì)交付量已達(dá)約77.1萬輛，已超過2022年全年。出口方面，10月特斯拉上海超級工廠出口超過4.3萬輛電動(dòng)車，環(huán)比增長42%。(鈷　詳情)近期，手機(jī)相關(guān)芯片供應(yīng)鏈近期迎來一波客戶端拉貨潮，IC設(shè)計(jì)廠商直言，需求最壞的時(shí)期已過，市場正逐漸回升中；明年在終端生成式AI導(dǎo)入手機(jī)市場引爆的換機(jī)潮帶動(dòng)下，可望在明年第三季感受到更明顯的復(fù)蘇動(dòng)能。手機(jī)市場需求預(yù)期回暖，且明年下半年旺季的手機(jī)供應(yīng)鏈表現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)會(huì)優(yōu)于今年下半與明年上半。 (鈷　詳情)在互動(dòng)平臺(tái)表示，致遠(yuǎn)鋰業(yè)將于11月逐步恢復(fù)生產(chǎn)；薩比星礦山的首批鋰精礦將于近期陸續(xù)到達(dá)國內(nèi)港口，公司也在加快非洲鋰精礦的物流運(yùn)輸工作。公司非常重視鋰礦資源的儲(chǔ)備，持續(xù)加強(qiáng)對境內(nèi)外鋰礦資源的關(guān)注與投資，不斷提升鋰礦原料的自給率。(鈷　詳情)新宙邦波蘭控股子公司與德國某整車廠商旗下動(dòng)力電池子公司簽訂定點(diǎn)協(xié)議，供應(yīng)鋰離子電池電解液，該協(xié)議預(yù)計(jì)將累計(jì)增加公司收入約11億歐元。波蘭新宙邦4萬噸鋰離子電池電解液項(xiàng)目已于2023年4月正式投產(chǎn)。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，手機(jī)銷量預(yù)期回暖，鈷市需求預(yù)期回暖。供給方面，剛果金鈷礦供給充足但受運(yùn)力不足影響鈷礦出口受限，綜合來說，鈷市供需雙增，但鈷市供給回暖預(yù)期快于供給增長預(yù)期，后市鈷價(jià)預(yù)期強(qiáng)勢盤整。(鈷　詳情)近日，哈薩克斯坦礦業(yè)公司歐亞資源集團(tuán)(ERG)宣布，計(jì)劃投資8億美元改造其位于剛果民主共 和 國的Comide銅鈷礦。這一改造計(jì)劃旨在提高該礦的生產(chǎn)效率，并擴(kuò)大其產(chǎn)能。根據(jù)ERG的預(yù)計(jì)，該改造工程將于2025年底完工。這座新的濕法冶金工廠將具備分階段運(yùn)營產(chǎn)量，并具有每年生產(chǎn)約120，000噸陰極銅和15，000噸氫氧化鈷的擴(kuò)建潛力。 (鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，手機(jī)銷量預(yù)期回暖，鈷市需求預(yù)期回暖。供給方面，剛果金鈷礦供給充足但受運(yùn)力不足影響鈷礦出口受限，綜合來說，鈷市供需雙增，但鈷市供給回暖預(yù)期快于供給增長預(yù)期，后市鈷價(jià)預(yù)期強(qiáng)勢盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)銷增長，但增速或難及預(yù)期，國際鈷價(jià)小幅上漲，國內(nèi)鈷市行情利好。綜合來說，鈷市供需雙增，國際鈷價(jià)上漲刺激國內(nèi)鈷出口，鈷市供需相對平衡，后市鈷價(jià)預(yù)期震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車銷售增長，三元電池增長但占比下降，鈷市需求增長不及預(yù)期；主要鈷企產(chǎn)量大增，且后市增長預(yù)期加速，鈷市供給增加。綜合來說，鈷市供給增長迅速，需求增速不佳，鈷市供過于求加劇，鈷價(jià)觸底成本價(jià)，鈷價(jià)下跌空間有限，鈷價(jià)上漲支撐仍存但持續(xù)上漲動(dòng)力不足，后市鈷價(jià)預(yù)期震蕩盤整。 (鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車銷售淡季不淡，但三元電池裝車量增速放緩，四季度新能源汽車銷量或不及預(yù)期，鈷市需求增長放緩，鈷價(jià)上漲支撐不足。綜合來說，鈷市供給穩(wěn)定需求增長但增速不及預(yù)期，鈷價(jià)上漲支撐仍存但持續(xù)上漲動(dòng)力不足，后市鈷價(jià)預(yù)期窄幅震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，9月國際鈷價(jià)持續(xù)下跌，國際鈷市行情疲軟依舊。國內(nèi)鈷市供需仍略偏過剩，鈷價(jià)持續(xù)上漲支撐不足。綜合來說，鈷市供給穩(wěn)定需求不及預(yù)期，鈷價(jià)上漲支撐不足，鈷價(jià)觸底25萬元，鈷價(jià)下跌空間有限，后市鈷價(jià)預(yù)期寬幅震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，8月鈷市供需雙弱，鈷價(jià)大幅下跌。但隨著鈷價(jià)跌破25萬元大關(guān)，鈷價(jià)下跌空間有限。而金九銀十傳統(tǒng)旺季來臨，新能源汽車產(chǎn)銷售回暖，鈷市需求回暖，9月鈷價(jià)反彈上漲。綜合來說，鈷市供給穩(wěn)定，需求預(yù)期回暖，成本支撐下，后市鈷價(jià)預(yù)期震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，8月鈷市供需雙弱，鈷價(jià)大幅下跌。但隨著鈷價(jià)跌破25萬元大關(guān)，金屬鈷價(jià)觸及成本線，鈷冶煉廠家挺價(jià)意愿加強(qiáng)，鈷價(jià)下跌空間有限。供給方面，洛陽鉬業(yè)鈷金屬企業(yè)產(chǎn)量預(yù)期大增，受南非運(yùn)力影響減少的鈷原料到港量預(yù)期恢復(fù)，鈷市供給大增；需求方面，隨著傳統(tǒng)旺季來臨，新能源汽車銷售預(yù)期回暖，三元電池裝車量同環(huán)比上漲，政策利好刺激手機(jī)市場消費(fèi)，鈷市需求預(yù)期增長。綜合來說，后市鈷市供需預(yù)期雙增，成本支撐下，鈷價(jià)或觸底反彈。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，鈷市供給預(yù)期下降，需求增長不及預(yù)期，預(yù)期后市鈷價(jià)跌勢放緩，低位震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，鈷市供給充足穩(wěn)定的大背景下，鈷市需求增長成為鈷價(jià)走勢風(fēng)向標(biāo)，7月新能源汽車銷量環(huán)比下降，鈷市需求下滑，但三元電池需求回暖，鈷市需求支撐仍存，預(yù)期后市鈷價(jià)跌勢放緩，震蕩盤整。(鈷　詳情)8月10日，丙烷最新價(jià)格(8月9日)：4995元/噸，后市看平；石油焦最新價(jià)格(8月9日)：1996.50元/噸，后市整理；鈷最新價(jià)格(8月9日)：276400元/噸，后市看跌；碳酸鋰最新價(jià)格(8月9日)：254000元/噸，后市看跌；磷酸鐵鋰最新價(jià)格(8月9日)：90500元/噸，后市看跌。 (鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，本周鈷價(jià)陰跌，國際市場鈷價(jià)報(bào)價(jià)仍有下跌空間。供給方面，鈷原材料進(jìn)口量穩(wěn)定增加，但鈷鹽企業(yè)開工下滑，鈷市供給增長不及預(yù)期，收儲(chǔ)消息淡化，鈷市庫存仍存高位；需求方面，新能源汽車銷量環(huán)比下滑，鈷酸鋰企業(yè)降庫，手機(jī)市場出貨量大幅下降，后市鈷市需求預(yù)期不佳。綜合來說，鈷市供需多空各有亮點(diǎn)，但總體供需雙弱僵持趨勢明顯，預(yù)期鈷價(jià)震蕩下跌，但跌勢收窄。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，6月鈷價(jià)暴漲，但后市需求增長支撐不足，客戶買漲不買跌，7月鈷價(jià)高位回落。6月三元電池裝機(jī)量環(huán)比下降，二季度全球手機(jī)銷量下降8%，鈷市需求下降?？傮w來說，需求增長預(yù)期下降供給穩(wěn)定增長，鈷市供過于求，鈷價(jià)下跌壓力加大，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩下跌。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，6月鈷價(jià)暴漲，但需求支撐不足，客戶買漲不買跌，7月鈷價(jià)上漲乏力，下游客戶采購積極性下滑。6月三元電池裝機(jī)量環(huán)比下降，二季度全球手機(jī)銷量下降8%，后市鈷市需求下降?？傮w來說，需求下降供給穩(wěn)定，鈷市供過于求，鈷價(jià)下跌壓力加大，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩下跌。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車穩(wěn)定增長，鈷市需求增長，供給方面，美國眾議院提出法案，要求制定一項(xiàng)確保剛果鈷礦產(chǎn)供應(yīng)鏈安全的美國國家戰(zhàn)略，或影響國內(nèi)鈷原料供給。鈷收儲(chǔ)消息刺激鈷價(jià)上漲，但鈷收儲(chǔ)的落地暫未落實(shí)，對鈷價(jià)持續(xù)上漲支撐有限?？傮w來說，需求回暖難超預(yù)期，鈷市供需相對平衡，鈷價(jià)上漲支撐有限，預(yù)期后市鈷價(jià)強(qiáng)勢震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車處穩(wěn)定增長區(qū)間，手機(jī)等3C產(chǎn)品銷售回暖上漲；鈷市需求增長?？傮w來說，需求回暖，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩上漲。(鈷　詳情)上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)度與美聯(lián)儲(chǔ)放緩加息進(jìn)程的節(jié)奏不及預(yù)期，但下半年美國通脹、就業(yè)市場、經(jīng)濟(jì)增長將繼續(xù)下滑，美聯(lián)儲(chǔ)加息進(jìn)入尾聲，并有望在2023Q3結(jié)束加息周期，而2023Q4美國經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)或?qū)?huì)打開市場對于美聯(lián)儲(chǔ)2024年開啟降息的預(yù)期，下半年宏觀有望好轉(zhuǎn)。下半年，新能源終端需求或好轉(zhuǎn)，特別是與新能源相關(guān)的光伏、風(fēng)電、新能源車板塊。房地產(chǎn)方面，未見明顯起色。供應(yīng)方面，銅、鎳、鋁供應(yīng)寬松，鋅供應(yīng)相對偏緊。總體而言，下半年，宏觀經(jīng)濟(jì)整體或好于上半年，下游需求無明顯好轉(zhuǎn)，供應(yīng)方面沒有明顯利好消息。預(yù)計(jì)有色金屬下半年整體均價(jià)處于上半年的中間位置，價(jià)格在中低位置震蕩抬升為主。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，汽車行業(yè)銷量普遍較快增長，汽車企業(yè)股票走強(qiáng)，汽車制造業(yè)利潤增長，下游利潤增長，鈷價(jià)上漲空間較大；新能源汽車車輛購置稅減免政策得到延續(xù)，新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)期增加，鈷市后市需求增長或超預(yù)期，3C及智能電子產(chǎn)品回暖，三元電池占比上漲，鈷需求上漲。剛果金部分地區(qū)局勢不穩(wěn)，鈷原料供給或受限。國內(nèi)鈷收儲(chǔ)消息刺激，鈷市需求上漲。后市來說，供給下降需求回暖，后市鈷價(jià)震蕩上漲?；驔_擊30萬元大關(guān)。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，近期鈷市處于供需雙增階段，需求方面，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，新能源汽車車輛購置稅減免政策延續(xù)，刺激新能源汽車產(chǎn)銷增加，手機(jī)等3C及智能電子產(chǎn)品銷量回暖，三元電池占比上漲，鈷市需求增長或超預(yù)期；國內(nèi)鈷收儲(chǔ)消息刺激，鈷市需求增長預(yù)期利好不斷。供給方面，剛果金地區(qū)局勢動(dòng)蕩影響鈷原料供給，但印尼鈷產(chǎn)量上漲彌補(bǔ)了鈷供給短缺風(fēng)險(xiǎn)，23年鈷原料進(jìn)口量大增，鈷市供給充足。綜合來說，鈷市供需雙增，但總體鈷市供給大于需求，收儲(chǔ)消息刺激鈷價(jià)上漲難以持續(xù)，后市鈷價(jià)上漲空間有限，鈷價(jià)30萬元后或漲勢放緩，難以沖擊35萬元大關(guān)。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車仍處穩(wěn)定增長區(qū)間，但手機(jī)等3C產(chǎn)品銷售下滑；鈷市需求增長難超預(yù)期，鈷價(jià)持續(xù)上漲動(dòng)力不足，6月19日鈷價(jià)小幅回落就是鈷價(jià)持續(xù)上漲動(dòng)力不足的表現(xiàn)。總體來說，需求回暖難超預(yù)期，且鈷市供需相對平衡暫穩(wěn)，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車銷量大幅上漲，鋰電池需求及儲(chǔ)電設(shè)備需求回暖，鈷市需求回暖?？傮w來說，需求回暖，且國際鈷價(jià)震蕩上漲，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩上漲。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，國際鈷價(jià)反彈上漲，對國內(nèi)鈷市行情利好；近期鈷鹽價(jià)格震蕩上漲，鈷中間品價(jià)格上漲，鈷價(jià)上漲動(dòng)力加大；5月新能源汽車銷量回暖，鋰電池需求及儲(chǔ)電設(shè)備需求回暖，鈷市需求上漲?？傮w來說，國際鈷市上漲刺激國內(nèi)鈷市回暖，需求上漲，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩上漲。(鈷　詳情)6月有色市場整體較弱，除了宏觀面上本月美聯(lián)儲(chǔ)加息、美元整體高位運(yùn)行拖累有色市場外，由于疫情影響國內(nèi)整體需求較弱，價(jià)格難有起色。7月份，進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，需求預(yù)期難有好轉(zhuǎn)，有色市場預(yù)計(jì)仍延續(xù)6月的跌勢。 (鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，受鋰鹽及鈷鹽價(jià)格上漲影響，5月鈷價(jià)出現(xiàn)短暫反彈，且新能源汽車及鋰電池出口大增對鈷市利好支撐明顯，鈷市下跌壓力減弱；但國際鈷價(jià)持續(xù)下跌，對國內(nèi)鈷市行情利空，且國內(nèi)新能源汽車銷量下降，鈷市需求支撐不足，鈷價(jià)持續(xù)上漲動(dòng)力不足，鈷價(jià)短暫上漲后快速回落，隨著鈷價(jià)逼近成本線，且出口刺激鈷市需求，鈷價(jià)下跌空間有限，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，新能源汽車及鋰電池出口量激增，鈷市需求穩(wěn)定增長，鈷價(jià)有上漲支撐，但供需關(guān)系方面，鈷市供給充足，鈷市供需相對平衡，鈷價(jià)上漲支撐有限下跌壓力減弱，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩盤整。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，鋰電池產(chǎn)業(yè)板塊價(jià)格大漲，鋰鹽價(jià)格暴漲，鋰電池板塊上漲支撐加大；鈷酸鋰價(jià)格大漲，鈷產(chǎn)業(yè)鏈行情上漲。綜合來說，鋰電池板塊指數(shù)上漲，鈷酸鋰價(jià)格大漲，鈷產(chǎn)業(yè)鏈行情上漲，金屬鈷上漲支撐加大，預(yù)期后市鈷價(jià)反彈上漲。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，節(jié)后國際鈷價(jià)持續(xù)下跌，國內(nèi)鈷市行情利空加大。需求端，新能源電車銷量增長不及預(yù)期，鈷市需求疲軟，鈷價(jià)上漲動(dòng)力不足。后市來說，鈷市供給充足需求疲軟，鈷市行情利空，國際鈷價(jià)下跌，預(yù)期后市鈷價(jià)小幅震蕩下跌。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，4月國際鈷價(jià)震蕩下跌，國內(nèi)鈷市行情利空。供需方面，鈷原料進(jìn)口增加，鈷市供給充足，需求端，雖新能源電車銷量大增和鈷酸鋰電池需求有所恢復(fù)，對鈷市有一定支撐作用，但手機(jī)市場總體的疲軟行情難改，鈷價(jià)下跌壓力仍存。后市來說，鈷市供增需弱，鈷市行情利空，國際鈷價(jià)大跌，預(yù)期后市鈷價(jià)小幅震蕩下跌，同時(shí)鈷市也有利好支撐，印尼如果禁止鈷出口實(shí)施，國內(nèi)鈷市供給或不足，鈷價(jià)上漲支撐仍存，5月下旬鈷價(jià)或止跌反彈。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，本周國際鈷價(jià)止?jié)q大跌，國際鈷市利空，鈷市供需相對平衡，國內(nèi)鈷市下跌壓力加大，本周鈷價(jià)止?jié)q下跌。后市來說，鈷市供需相對平衡，鈷市行情利空仍存，預(yù)期后市鈷價(jià)小幅震蕩下跌。(鈷　詳情)生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，出口激增，鈷市需求預(yù)期增多，鈷價(jià)上漲動(dòng)力加大，本周鈷價(jià)止跌上漲。后市來說，鋰電池及電動(dòng)汽車出口增長持續(xù)性有待考證，鈷市需求增長預(yù)期有限，鈷價(jià)上漲支撐不足，預(yù)期后市鈷價(jià)震蕩盤整。(鈷