圖1、本周期原油比價圖

本輪國內(nèi)成品油調(diào)價于8月9日24日開啟，本輪國內(nèi)成品油零售價擱淺與下調(diào)并存,2022年以來成品油經(jīng)歷十四次調(diào)價，已有十次上調(diào)，四次下調(diào)，本輪原油變化率較小，成品油零售價面臨下調(diào)或擱淺。

進入本輪計價周期，國際原油變化率正向開局，但是近兩個工作日油價大幅下調(diào)，跌至2月末以來低點，原油變化率變化不大，成品油零售價將遇下調(diào)或擱淺。截止4日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報88.54美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報94.12美元/桶，最近兩個交易日油價出現(xiàn)大幅下跌，一方面近期經(jīng)濟衰退的悲觀論調(diào)占據(jù)市場主導(dǎo)，隨著美國能源信息署(EIA)公布了商業(yè)原油庫存數(shù)據(jù)，顯示原油和汽油均意外激增，庫存數(shù)據(jù)與此前市場普遍預(yù)期相去甚遠(yuǎn)，也充分說明美國季節(jié)性需求在減低；另外，石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)會議落地，提升產(chǎn)量目標(biāo)，油價開始跌幅加深。另外，此前市場關(guān)注點主要集中在OPEC+部長級會議結(jié)果。最終聯(lián)合部長級監(jiān)督委員會(JMMC)決定9月增產(chǎn)10萬桶/日。本次增產(chǎn)幅度明顯小于此前64.8萬桶，創(chuàng)該機構(gòu)史上最小增產(chǎn)幅度。雖然此次增產(chǎn)幅度較小，相當(dāng)于全球石油需求的約0.1%，但考慮到前期OPEC+整體實際增產(chǎn)不及預(yù)期，在利比亞產(chǎn)量穩(wěn)定恢復(fù)后，OPEC+內(nèi)部實際保留了更多的增產(chǎn)空間。這也是市場對供應(yīng)收緊預(yù)期發(fā)生了看法的一些扭轉(zhuǎn)，國際油價走勢下滑。截止5日，綜合原油品種變化率為-1.08%，預(yù)計下調(diào)60元/噸，但是也存在零售價擱淺預(yù)期。

本輪成品油將面臨下調(diào)或擱淺：

圖2、生意社WTI周k柱圖

圖3、生意社Brent周k柱圖

近期國內(nèi)成品油批發(fā)價走勢上漲，但是部分煉油裝置停車檢修，成品油批發(fā)供應(yīng)充足，加之國際利空消息面的影響，周末國內(nèi)成品油價格行情小幅走低。本輪調(diào)價周期內(nèi)，汽、柴油價格走勢有所上漲。近期國內(nèi)成品油供應(yīng)減少，山東地區(qū)開工方面下滑，國內(nèi)主營煉廠開工率變化不大，部分地區(qū)疫情反復(fù)，汽油需求不及預(yù)期，但是暑假期間汽車出行有所增加，汽油需求情況尚可；國內(nèi)降雨有所緩解，戶外工程基建等行業(yè)開工增加，加之，沿海地區(qū)休漁期逐步結(jié)束，柴油出口訂單增加，柴油需求方面上漲，場內(nèi)汽、柴油價格行情走高。地?zé)捈爸鳡I煉廠開工率小幅下滑，煉廠庫存減少，各地區(qū)汽柴油價格均有不同幅度上漲，截止5日柴油價格為7976.6元/噸，汽油價格為8555.4元/噸。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負(fù)荷下滑至68%左右，受供需影響成品油整體行情有所上漲。

后期來看，目前原油供需基本面多空交織，一方面，供應(yīng)緊張局勢仍未改觀，這對油價仍有支撐，但中期來看，通脹上行，經(jīng)濟下行可能會逐漸給需求帶來壓力。滯漲和衰退可能會對股市和大宗商品市場形成利空，油價也會承壓，短期來看國際油價承壓，國內(nèi)汽柴油需求方面仍有支撐，短期內(nèi)國內(nèi)汽、柴油行情或?qū)⑿》叩汀?/p>

　　(文章來源：生意社)