10月乙二醇價(jià)格回落
10月乙二醇先漲后跌,節(jié)后快速調(diào)高之后,情緒消退,價(jià)格逐步回落。據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示,截止10月21日,國內(nèi)油制乙二醇均價(jià)為4675元/噸,較9月26日上漲3.31%。
2024年10月21日港口乙二醇運(yùn)行價(jià)位在4610-4660元/噸,港口乙二醇現(xiàn)貨合約基差日內(nèi)小幅上揚(yáng),但是盤面走低,實(shí)際合約現(xiàn)貨成交價(jià)走低,今日早盤開盤現(xiàn)貨本周合約基差報(bào)價(jià)+42至+45,盤中基差略有上行,波動(dòng)不大,午盤本周基差漲至+44至+47,11月下基差報(bào)價(jià)+49至+50。
10月21日煤制乙二醇價(jià)格維穩(wěn),西北地區(qū)價(jià)格在4230-4350元/噸左右,含稅出廠。
2024年10月17日外盤乙二醇價(jià)格如下:中國到岸價(jià)為551美元/噸,東南亞到岸價(jià)為580美元/噸。
港口庫存回升
港口乙二醇顯性庫存數(shù)據(jù)依舊處于相對(duì)低位,但是近期近洋招標(biāo)貨有所增加,中國臺(tái)灣省、馬來西亞貨源都有成交,韓國貨源也將開標(biāo),短期到港量有所增加。截止2024年10月21日,華東主要港口乙二醇庫存總量為60.55萬噸,較10月14日的51.52萬噸,累庫9.03萬噸。
國內(nèi)供給回升
供應(yīng)端,前期受價(jià)格回暖因素影響,國產(chǎn)乙二醇總開工率開始回暖,國產(chǎn)乙二醇開工率略有提升,產(chǎn)量有所回升。
需求端:下游聚酯負(fù)荷較高,長絲維持高開工負(fù)荷。
原油下行 成本支撐乏力
近期國際原油持續(xù)走弱,聚酯級(jí)乙二醇成本面支撐減弱。
后市預(yù)計(jì)
前期乙二醇價(jià)格暴漲,主要是由于國內(nèi)宏觀利好,疊加港口貨源處于低位;加之聚酯板塊板塊價(jià)格抬升共振,乙二醇價(jià)格攀至年內(nèi)高位。
近期國際原油價(jià)格走弱,成本面支撐乏力,疊加港口集中到港,庫存數(shù)據(jù)短期改勢上行,乙二醇價(jià)格開始回落。
未來乙二醇價(jià)格變量主要在于海外供應(yīng)量以及成本支撐力度,預(yù)計(jì)短期內(nèi)乙二醇價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行。
(文章來源:生意社)