9月乙二醇價(jià)格下移

9月乙二醇價(jià)格開(kāi)始下移，月末止跌企穩(wěn)。據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截止9月27日，國(guó)內(nèi)油制乙二醇均價(jià)為4525元/噸，較9月1日下跌3.28%。

2024年9月27日港口乙二醇運(yùn)行價(jià)位在4500-4540元/噸，日內(nèi)現(xiàn)貨合約基差變化不大，10月下基差報(bào)價(jià)+38到+43元/噸；11月下基差報(bào)價(jià)+42到+46元/噸。

9月27日煤制乙二醇價(jià)格維穩(wěn)，西北地區(qū)價(jià)格在4180-4300元/噸左右，含稅出廠。

2024年9月26日外盤(pán)乙二醇價(jià)格如下：中國(guó)到岸價(jià)為540美元/噸，東南亞到岸價(jià)為535美元/噸。

乙二醇基本面概述

成本面：沙特阿拉伯準(zhǔn)備放棄每桶100美元的非官方油價(jià)目標(biāo)，準(zhǔn)備提高產(chǎn)量以?shī)Z回市場(chǎng)份額。 另外，兩位歐佩克+消息人士表示，該組織將在12月增加石油產(chǎn)量。國(guó)際原油有增產(chǎn)預(yù)期，油制乙二醇成本松動(dòng)。煤制乙二醇近期因煤炭?jī)r(jià)格止跌企穩(wěn)，成本回升，但是絕對(duì)值依舊處于相對(duì)低位。

進(jìn)口端：前期臺(tái)風(fēng)天氣影響延遲的船只陸續(xù)靠港，近期港口到貨量有所增加。

裝置動(dòng)態(tài)：鎮(zhèn)海煉化裝置重啟時(shí)間推遲至10月后；浙石化、揚(yáng)子石化、盛虹煉化等裝置已重啟；陜西180萬(wàn)噸裝置負(fù)荷由7成逐步恢復(fù)正常運(yùn)行，后續(xù)裝置陸續(xù)重啟行業(yè)開(kāi)工將震蕩回升，內(nèi)蒙古一套30萬(wàn)噸合成氣裝置預(yù)計(jì)9月底前后產(chǎn)出。

港口庫(kù)存：截止2024年9月26日華東主港乙二醇現(xiàn)貨庫(kù)存總量55.34萬(wàn)噸，較8月29日華東主港乙二醇現(xiàn)貨庫(kù)存總量67.33萬(wàn)噸，庫(kù)存減少11.99萬(wàn)噸；較9月23日華東主港乙二醇現(xiàn)貨庫(kù)存總量51.26萬(wàn)噸，庫(kù)存增加4.08萬(wàn)噸。

后市預(yù)計(jì)

近期乙二醇價(jià)格止跌回暖，主要是由于國(guó)內(nèi)宏觀利好帶動(dòng)煤炭?jī)r(jià)格止跌上行，煤制乙二醇成本改勢(shì)；加之聚酯板塊受宏觀情緒影響，止跌回暖。

但是油制乙二醇受?chē)?guó)際原油價(jià)格影響，成本依舊處于下行通道中，且短期內(nèi)未見(jiàn)止跌跡象，加之下游聚酯需求端存在旺季不旺預(yù)期，預(yù)計(jì)與期貨相關(guān)性較高的進(jìn)口乙二醇價(jià)格上行乏力。國(guó)內(nèi)宏觀情緒對(duì)目前價(jià)格的影響比較大，后期回歸基本面，如果國(guó)際原油價(jià)格不回暖，那么10月乙二醇價(jià)格可能震蕩偏弱運(yùn)行為主。

　　(文章來(lái)源：生意社)