據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)，三季度國(guó)內(nèi)成品油行情走勢(shì)上漲，截止9月底國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格為9089元/噸，漲幅為7.20%；國(guó)內(nèi)0#柴油價(jià)格為8073.2元/噸，漲幅為18.62%，利好因素支撐三季度汽柴油行情走高。

國(guó)內(nèi)92#汽油經(jīng)銷(xiāo)均價(jià)走勢(shì)圖

國(guó)內(nèi)0#柴油經(jīng)銷(xiāo)均價(jià)走勢(shì)圖

原油不斷走高 成本面支撐強(qiáng)勢(shì)

原油行情上漲是成品油行情走高的最大利好因素，三季度國(guó)際油價(jià)大幅上漲，三季度原油漲幅在30%左右，截止9月底美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)93.68美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)94.36美元/桶，9月原油市場(chǎng)價(jià)格升至年內(nèi)高價(jià)。國(guó)際油價(jià)大幅上漲，利好因素其一是供應(yīng)縮減，石油輸出組織及其盟友(OPEC+)延長(zhǎng)了減產(chǎn)期限，領(lǐng)頭羊沙特阿拉伯和俄羅斯將原油供應(yīng)削減130萬(wàn)桶/日的計(jì)劃延長(zhǎng)至年底，因減產(chǎn)帶來(lái)的持續(xù)供應(yīng)缺口明顯，致使國(guó)際油價(jià)不斷上漲。其二需求面給與支撐，中國(guó)煉油加工量增長(zhǎng)加之歐美夏季用油旺季需求支撐，國(guó)際油價(jià)市場(chǎng)受提振。其三消息面利好支撐，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，美國(guó)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)回暖，加之美聯(lián)儲(chǔ)加息腳步放緩，美國(guó)原油庫(kù)存大幅減少；利好因素支撐明顯，國(guó)際油價(jià)大幅走高。成品油市場(chǎng)與原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)性比較強(qiáng)，成本方面是重要利好影響因素。

零售價(jià)接連上調(diào) 消息面支撐效果良好

三季度成品油零售價(jià)經(jīng)歷6次調(diào)整，分別是五次上調(diào)和一次擱淺，受原油市場(chǎng)不斷走高影響，原油變化率持續(xù)正值，零售價(jià)方面大幅調(diào)漲，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)接連受此提振，國(guó)內(nèi)行情不斷走高。

需求支撐 國(guó)內(nèi)成品油行情走高

汽油方面：三季度處于炎熱夏季，汽車(chē)空調(diào)使用增加，對(duì)汽油需求帶來(lái)支撐。加之處于暑假期間旅游人次明顯增加，對(duì)汽油需求帶來(lái)了明顯提振。后期隨著中秋節(jié)及國(guó)慶節(jié)小長(zhǎng)假即將到來(lái)，市場(chǎng)對(duì)于汽油需求均有良好預(yù)期，受需求支撐影響，汽油市場(chǎng)震蕩上漲。

柴油方面：7月份受高溫多雨天氣影響，柴油實(shí)際需求沒(méi)有好轉(zhuǎn)，但是中間商家“買(mǎi)漲”情緒高漲，中間商提前備貨較多，加之成本面強(qiáng)勢(shì)支撐，柴油價(jià)格大幅走高，后期隨著立秋以來(lái)高溫天氣逐漸消退，戶外基建工程等行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷逐步提升，加之休漁期結(jié)束，柴油需求逐步復(fù)蘇，需求方面提升對(duì)于國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)仍有支撐，三季度柴油市場(chǎng)行情大漲。

出口量增加提振國(guó)內(nèi)成品油行情

中國(guó)成品油第三批出口配額終于落地，其中一般貿(mào)易993萬(wàn)噸，加工貿(mào)易累計(jì)207萬(wàn)噸，數(shù)量共計(jì)1200萬(wàn)噸，截止到目前，2023年成品油出口配額累計(jì)下發(fā)3999萬(wàn)噸，較2022年全年總量增加274萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)成品油出口管控進(jìn)一步松動(dòng)。三季度成品油出口利潤(rùn)持續(xù)向好，在高利潤(rùn)刺激下，成品油出口單位積極性提升，特別是柴油或出現(xiàn)追加，一定程度上支撐成品油行情。

供應(yīng)充足相應(yīng)壓制成品油漲幅

三季度國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量不斷走高，特別是主營(yíng)煉廠開(kāi)工負(fù)荷達(dá)到年內(nèi)高位水平，一定程度上壓制了市場(chǎng)價(jià)格漲幅。三季度國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠平均開(kāi)工在8成以上，環(huán)比上漲5個(gè)百分點(diǎn)；山東獨(dú)立煉廠開(kāi)工負(fù)荷小幅上漲，平均開(kāi)工維持67%左右，環(huán)比上漲4個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)量的明顯上漲在一定程度上抑制了汽、柴油價(jià)格的漲幅。2023年1-8月份國(guó)內(nèi)汽油累計(jì)產(chǎn)量10692.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.6%；柴油累計(jì)產(chǎn)量14366.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.8%，國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增長(zhǎng)。

預(yù)測(cè)：四季度國(guó)內(nèi)成品油行情能否持續(xù)？

成本面：沙特與俄羅斯將減產(chǎn)計(jì)劃延期至今年年底，供應(yīng)擔(dān)憂在四季度前期仍會(huì)有所發(fā)酵，加之隨著天氣轉(zhuǎn)冷，北半球冬季來(lái)臨，取暖用油需求高峰季節(jié)開(kāi)啟，原油市場(chǎng)保持一定樂(lè)觀情緒。但是全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)一般，隨著減產(chǎn)消息不斷消化，亞洲地區(qū)原油需求有所回落，相應(yīng)抑制原油市場(chǎng)，預(yù)計(jì)四季度原油市場(chǎng)價(jià)格高位震蕩為主，維持90-100美元/桶區(qū)間。

供需面：四季度國(guó)內(nèi)煉廠開(kāi)工維持高位，成品油產(chǎn)量方面有所保證。隨著小長(zhǎng)假結(jié)束，10月中上旬部分商家會(huì)進(jìn)行一定的補(bǔ)庫(kù)，汽油市場(chǎng)價(jià)格行情將有所上漲，后期天氣逐步變冷，汽車(chē)出行半徑將有所下滑，出游人次減少，屆時(shí)對(duì)于汽油需求方面或有所下滑，汽油面臨回落風(fēng)險(xiǎn)。四季度是戶外基建，工礦等行業(yè)趕工期，同時(shí)也是農(nóng)林牧漁的傳統(tǒng)旺季，加之受雙十一、雙十二影響，帶動(dòng)物流運(yùn)輸行業(yè)活躍度提升，北方地區(qū)負(fù)號(hào)逐漸上市，冬季取暖用油需求增加，預(yù)計(jì)四季度國(guó)內(nèi)柴油需求整體向好。

綜合來(lái)看，原油市場(chǎng)成品支撐仍存，因需求方面變現(xiàn)不一，四季度中國(guó)汽、柴油價(jià)格走勢(shì)或?qū)⒊霈F(xiàn)分化，四季度汽油由于需求支撐不足行情或?qū)⒊霈F(xiàn)回落風(fēng)險(xiǎn)，但是由于成本強(qiáng)勢(shì)支撐汽油跌幅有限；柴油需求較為強(qiáng)勁，四季度柴油行情或?qū)⒊掷m(xù)走高。

　　(文章來(lái)源：生意社)