本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于12月5日24時開啟，本輪國內(nèi)成品油零售價面臨下調(diào)預(yù)期,2022年以來成品油經(jīng)歷二十二次調(diào)價，已有十三次上調(diào)，八次下調(diào)，一次擱淺，本輪原油變化率負向開局，加之原油價格走勢下滑，變化率維持負值，成品油零售價再遇下調(diào)。

進入本輪計價周期，國際原油變化率負向開局，原油收盤下滑，截止3日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報79.98美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報85.57美元/桶。11月21日，美國媒體稱OPEC將在12月產(chǎn)量會議商討增產(chǎn)50萬桶/日，該新聞引發(fā)油價大幅跳水，盡管隨后沙特與阿聯(lián)酋出面辟謠，油市信心卻已經(jīng)受到極大影響。但是后期既OPEC擬在12月初舉行的下一次例會上“嚴肅地考慮”出臺新減產(chǎn)措施的可能性，減產(chǎn)消息提振油市，加之歐盟各國政府周四初步同意將俄羅斯海運原油價格上限定為每桶60美元，并通過調(diào)整機制將上限保持在低于市場價格5%的水平，原油價格迎來一定的漲幅。但是，在全球經(jīng)濟衰退風(fēng)險加劇的背景下，未來需求增長放緩已是板上釘釘，燃料需求也會面臨壓力。加之整體經(jīng)濟疲軟，能源需求前景仍不被看好，經(jīng)濟疲軟打壓油價。整體來看，利空因素占據(jù)主導(dǎo)，截止2日，第九個工作日原油品種變化率為-7.96%，預(yù)計本輪成品油零售價下調(diào)420元/噸左右，本輪成品油零售價將再一次下調(diào)。

汽油方面：本輪周期內(nèi)國際原油行情下滑，消息面利空油市，國內(nèi)汽油需求復(fù)蘇緩慢，雖然防控政策有所調(diào)整，但是居民私家車出行謹慎，汽油消耗量難有增加。主營單位出貨壓力有增無減，山東地?zé)捚蛢r格受煉廠出貨不佳影響，汽油價格行情持續(xù)走低。

柴油方面：柴油需求面下滑，隨著北方氣溫明顯轉(zhuǎn)冷，戶外工礦、基建等行業(yè)開工進一步下降，物流行業(yè)活躍度降低，柴油下游消費將持續(xù)萎縮，11月柴油出口量小幅增加，但是對于柴油市場影響不大，加之受原油市場走低影響，柴油市場價格大幅走低。

后市來看：近期市場主要關(guān)注點集中在12月4日OPEC+會議結(jié)果和12月5日西方國家對俄石油限價的落地情況。目前這兩個事件都指向?qū)τ蛢r的利好，但近幾個交易日的反彈也消化了消息面的利好。所以，如果OPEC+的會議結(jié)果偏保守，維持此前產(chǎn)量水平或小幅減產(chǎn)，油價可能會受到一定程度的壓制。主營煉廠及地?zé)掗_工率小幅走低，資源供應(yīng)正常，近期部分地區(qū)調(diào)整防控政策，國內(nèi)汽油需求有望提振，汽油行情或受支撐；天氣轉(zhuǎn)冷，大型工礦基建等行業(yè)開工率有下滑預(yù)期，柴油市場缺乏利好，預(yù)計柴油市場價格仍下滑為主。

　　(文章來源：生意社)