本輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于8月9日24時(shí)開(kāi)啟，本輪成品油零售價(jià)即將兌現(xiàn)“四連漲”,2023年零售價(jià)調(diào)整已經(jīng)歷“七漲六跌兩擱淺”，周期內(nèi)原油市場(chǎng)價(jià)格不斷走高，變化率維持正向，本輪成品油零售價(jià)將迎年內(nèi)“第八漲”。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國(guó)際原油變化率維持正向，截止8日，美國(guó)WTI原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)82.92美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價(jià)報(bào)86.17美元/桶。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油市利好因素支撐，其一是原油供應(yīng)趨緊，產(chǎn)油國(guó)正在兌現(xiàn)履行承諾，俄羅斯石油出口在七月份未達(dá)季度計(jì)劃，低于預(yù)期37萬(wàn)桶/日，沙特可能將自愿減產(chǎn)100萬(wàn)桶/日的行動(dòng)延期至9月；加之美國(guó)活躍油氣鉆井平臺(tái)數(shù)量減少，美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)陷入瓶頸，增產(chǎn)困難。其二是需求面持續(xù)向好，北半球夏季需求旺季期間，歐美能源需求持續(xù)向好。另外中國(guó)需求前景也被寄予希望，中國(guó)近期出臺(tái)一系列刺激措施，對(duì)燃料消費(fèi)形成支撐。其三是整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境向好，美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)改善，加之中國(guó)經(jīng)濟(jì)和需求前景繼續(xù)向好，緩解了先前經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂情緒。利好疊加，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)持續(xù)上漲，截止9日，第十個(gè)工作日原油品種變化率為5.25%，預(yù)計(jì)每噸汽油上調(diào)240元、柴油上調(diào)230元，折升價(jià)為89#0.18元、92#0.19元、95#0.20元、0#0.20元

汽油方面：受原油價(jià)格上漲拉動(dòng)，加之汽油需求面有所保證，汽油價(jià)格走勢(shì)上漲，山東地?zé)掗_(kāi)工率在66%左右，地?zé)捊诔鲐涰槙?，?kù)存水平處于低位運(yùn)行。隨著高溫天氣持續(xù)，暑假出游人次增加，私家車空調(diào)使用率增加，汽油需求方面有所保證，加之成本面強(qiáng)勢(shì)支撐，部分中間商積極采購(gòu)，汽油市場(chǎng)行情持續(xù)上漲。

柴油方面：近期柴油市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)上漲，利好因素首先是原油價(jià)格強(qiáng)勢(shì)支撐，原油價(jià)格上漲至4個(gè)月的高位水平，成本面利好明顯支撐柴油市場(chǎng)走高。其次是出口利潤(rùn)可觀，出口意愿較強(qiáng)，出口主體有意向增加出口量，加之第三批出口配額消息持續(xù)發(fā)酵，主營(yíng)單位開(kāi)始外采柴油，部分中間商跟進(jìn)訂單，受此影響柴油市場(chǎng)價(jià)格大幅走高。但是需求面上南北方高溫多雨天氣增加，戶外工礦、基建等開(kāi)工仍不理想，但是柴油市場(chǎng)受供需面影響較小。

后市來(lái)看：短期內(nèi)供應(yīng)緊張預(yù)期會(huì)繼續(xù)升溫，需求方面利好延續(xù)，歐美地區(qū)及中國(guó)需求前景也較為樂(lè)觀，利好疊加支撐油市保持偏強(qiáng)走勢(shì)。汽油方面，夏天高溫天氣影響，汽車空調(diào)使用增加，隨著金九銀十旺季來(lái)臨，部分商家提前做庫(kù)存，汽油市場(chǎng)價(jià)格仍有支撐；柴油方面出口量對(duì)于市場(chǎng)仍有支撐，加之休漁期即將結(jié)束，需求方面將有所增加，柴油市場(chǎng)走勢(shì)偏強(qiáng)，但是部分地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)推至零售價(jià)限價(jià)，并且基建開(kāi)工需求沒(méi)有實(shí)際好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)柴油市場(chǎng)價(jià)格漲幅受限。

　　(文章來(lái)源：生意社)